來源|柒財經? 作者|齊一

點擊高德，你是為了什么？絕大多數人的第一反應，一定是導航。

曾幾何時，高德正是憑借精準、高效的導航體驗，成為億萬用戶出行時的首選。截至2025年9月，高德地圖的每日活躍用戶數（DAU）約?2億?，月活躍用戶數（MAU）約?8.73億?。

天眼查顯示，高德地圖入選2025企業智能服務企業TOP50。?

但不知從何時起，事情起了變化，從交通出行到本地生活，從加油充電到景區門票，從買房、租房、洗牙到電影、醫美，以及借錢、車抵貸等金融服務，高德儼然變成一個入口眾多、體態臃腫的“萬能雜貨鋪”。

▲圖源：高德APP

近日，高德又給自己的擴張之路加了濃墨重彩的一筆，其宣布推出“高德掃街榜”，號稱融合AI技術，是全球首個基于用戶真實導航和出行行為產生的榜單，并公開承諾“永不商業化”。

同時，發布“煙火好店支持計劃”，通過發放超10億補貼劵，鼓勵用戶到店消費，助力線下客流。

官方披露，“高德掃街榜”覆蓋全國300多個地級市、160萬商家（含87萬家餐廳、23萬家酒店），評分聚焦四大維度——導航到店人數、復購率、專程前往頻次、人群地域寬度，疊加支付寶芝麻信用加權與AI風控過濾虛假行為，動態日更。

據悉，“高德掃街榜”上線當天（9月10日），用戶使用量突破4000萬人次，超過QuestMobile統計的大眾點評8月份日平均活躍峰值用戶數3260萬人。

在柒財經看來，“高德掃街榜”從源頭捕捉消費者“用腳投票”的過程，極大提高了作弊刷榜的門檻，杜絕贈送小禮物、返傭、兌獎等利益誘惑，有助于構建一個更抗操縱，更反映實際產品質量、服務水平的信用體系。

但不容忽視的是，這一高調舉動在提升榜單抗欺詐能力的背后，可能隱藏著諸多數據合規的隱患，并引發不少人擔憂：我們的個人信息會不會被過度采集？甚至濫用？

“高德掃街榜”凸顯的優勢是“基于用戶真實導航和出行行為”，這本身就存在值得警惕的風險，其中最核心的便是數據使用的合法性與必要性。

《中華人民共和國個人信息保護法》明確規定，行蹤軌跡屬于敏感個人信息，一旦泄露或濫用，極易侵害用戶人格尊嚴與人身財產安全，并強調“處理個人信息應當具有明確、合理的目的，并應當與處理目的直接相關，采取對個人權益影響最小的方式。收集個人信息，應當限于實現處理目的的最小范圍，不得過度收集個人信息。”

《常見類型移動互聯網應用程序必要個人信息范圍規定》也指出，地圖導航類App的“必要個人信息”僅包括：位置信息、出發地、到達地。

而“高德掃街榜”的底層邏輯，恰恰是采集用戶在日常導航中產生的真實行為數據——你去過哪里、搜索過什么、常走什么路線、停留了多久、交易習慣（復購過幾次）……進而提純、分析，得出結論。這些數據是否已經超過“必要范圍”？其合法性基礎存疑。

更令人擔憂的是，高德還將芝麻信用體系引入評價機制，用“信用分”為“用戶評價”加權。這是否屬于“對個人權益影響最小的方式”？用戶是否被充分告知并自主同意？信用數據的使用是否與用戶使用導航服務的初始預期一致？

比如，“高德掃街榜”的兩大亮點：“輪胎磨損榜”和"回頭客榜"。前者關注有消費者專程遠距離前往某家小店，用餐后離開，其行為會納入“輪胎磨損榜”，成為商家的評分因子之一，后者則統計有多少消費者會在短期內多次重復消費。

這些內容，平臺是否以清晰無誤的方式告知給用戶，其行為數據將被用于此類榜單計算？用戶能否通過便捷的渠道查詢到自己有沒有被納入統計？

最重要的是，用戶能否一鍵選擇退出這種數據收集和使用，而不影響使用基本的導航功能？如果答案是否定的，那么，用戶的個人信息自決權就已經受到了實質性的侵害。

針對上述問題，期待高德給予積極且透明的回應。