作者 | 馮曉亭? 編輯?|?吾人??來源?|?融中財經（ID：thecapital）

又是一則關于蘇南縣城獨角獸的消息。

近日，來自江蘇常熟的江蘇正力新能電池技術股份有限公司（以下簡稱“正力新能”）再次向港交所遞交上市申請，其仍計劃在主板掛牌上市，由中金公司和招銀國際擔任聯席保薦人。

成立于2019年的正力新能，短短幾年間便在動力及儲能電池領域嶄露頭角，早已是業內“明星獨角獸”——作為國內的鋰離子電池制造商，正力新能以市場需求和技術驅動開發多元電池產品組合，主要專注于用于電動汽車（EV）的電池產品的銷售。提供電芯、模塊、電池包、電池簇、電池管理系統的一體化方案，致力于拓展電化學產品在陸海空互聯（LISA）下的大規模應用。

根據弗若斯特沙利文報告，在中國截至2024年8月31日止八個月，按動力電池裝機量計，正力新能在動力電池市場排名第9名；同期，按動力電池裝機量計，公司在磷酸鐵鋰動力電池市場排名第8名，在三元動力電池市場排名第9名。

更具意義的是，這頭獨角獸并非誕生于北上廣深等一線城市，而是來自蘇南的常熟——這座由蘇州市代管的江蘇省轄縣級市。

與此同時，正力新能也是常熟首家獨角獸企業，使得后者在獨角獸企業上實現了零的突破。而倘若赴港IPO進展一切順利，常熟在二級市場的“常熟板塊”也將再增一員猛將。

180億縣城獨角獸“玻璃大王”胞妹造

近年來，在新能源汽車蓬勃發展的浪潮中，動力電池領域不斷涌現出新的力量。正力新能，無疑是其中一顆耀眼的新星。

來自江蘇縣城常熟的正力新能，成長速度無疑讓人咋舌，短短數年間成長為估值超180億元的獨角獸企業，并在成立的第五個年頭啟動上市進程。這一切，自然離不開站在其背后的掌舵者——被譽為汽車供應鏈領域“鐵娘子”的曹芳，值得一提的是，曹芳還是“玻璃大王”曹德旺的胞妹。

招股書顯示，曹芳擁有豐富的企業管理經驗，且曾在福耀玻璃任職多年。數據顯示，曹芳于1987年便在福耀玻璃任職，一開始擔任銷售部經理，后于1994年至2014年期間擔任福耀玻璃董事及副總經理。

有意思的是，在曹芳于2014年卸任福耀玻璃副總經理一職時，彼時福耀玻璃發公告給出的解釋是，“曹芳女士因個人年齡原因”。

圖/福耀玻璃公告 融中財經截圖

的確，生于1958年的曹芳，在2014年已經56歲了，也已到了法定退休的年齡。但實際情況是，“鐵娘子”曹芳生來便不是熱衷于“躺平”的人。

2013年3月，彼時55歲的曹芳與福耀玻璃高管陳繼程共同創辦新中源創投，從事風險投資。公司成立后不久，與豐田汽車公司、Primearth EV Energy株式會社、豐田汽車（中國）投資有限公司共同出資，在常熟成立了新中源豐田，為豐田的混動、插混車型提供電池系統。其間，曹芳擔任新中源豐田董事長。

憑借在電池領域的豐富經驗，2016年8月曹芳與陳繼程又共同創辦正力投資，從事電動汽車核心部件領域的投資。2016年12月，正力投資與蔚然（南京）儲能技術有限公司（以下簡稱為“蔚然南京”）共同出資15億元設立蘇州正力新能源，主要從事動力電池及儲能產品的研發、生產及銷售，上述兩位股東持股比例分別為65%和35%，后于2022年，蔚然南京將所持35%股權全部轉讓予正力投資。

蔚然南京與正力投資之間股權轉讓，乃為后話。眼下需將目光放置于正力投資在2019年的一筆投資出手。

2019年2月11日，正力投資以1.6億元認購江蘇塔菲爾6.78%的注冊資本，對江蘇塔菲爾進行少數股權投資。江蘇塔菲爾也非寂寂無名之輩，其創始人龍繪錦曾入職東莞新能源科技有限公司（ATL）電動汽車電芯工程部，負責動力電池壽命預測與改進的工作，而ATL正是寧德時代CATL的前身，換言之，江蘇塔菲爾的創始人具有寧德時代的基因。

入股江蘇塔菲爾后，2019年2月26日，正力新能在常熟正式重組成立，正力投資及江蘇塔菲爾分別持有公司70%股權及30%股權。

此后數年，又經過一系列改制、融資后，截至最新招股書截止日，曹芳為正力新能董事長，陳繼程為正力新能總經理，二人通過正力投資、新中源創投、正力咨詢等，控制公司48.56%的股權，又通過一致行動人協議，控制16.04%的股權，合計控制正力新能64.60%的股權。

其他投資者中，華福投資持股6.94%；東南產投持股5.02%；中金上汽新興產業基金持股1.65%海松資本持股2.47%。

值得一提的是，“玻璃大王”曹德旺也入股了胞妹曹芳的公司。招股書顯示，福建耀華持有正力新能2.52%的股份，而福建耀華由三益發展有限公司持有73.56%的權益，三益發展則是由曹德旺全資持股的公司。

從融資情況來看，正力新能成立以來，共完成了兩輪融資。

2022年7月，其獲得了海松資本、南京江寧、中金上汽新興產業基金、東南新能等11家機構共計24億元的A輪投資。于此次融資后，正力新能以144億元估值晉升獨角獸行列。

后又于2024年7月24日，即向港交所遞表的前夕，正力新能完成了合計10億元的B輪融資，在此輪投資過后，正力新能的估值進一步來到了182億元。

如今，這頭來自常熟的獨角獸，已行至二級市場大門前。?

長于常熟

正力新能的故事，始于蘇南縣城常熟。

常熟，這個昔日的魚米之鄉，近年來憑借其獨特的區位優勢和產業基礎，正成為新能源產業崛起的熱土。而正力新能，正是在這片熱土上孵化成長起來的獨角獸企業，其背后的故事，不僅是技術創新與市場拓展的傳奇，更是常熟這座城市產業布局與政策支持的生動注腳。

早在多年前，作為魚米之鄉的常熟強于紡織服裝、加工制造等傳統產業，但近年來，常熟搶抓機遇，加速競逐新賽道，積極培育具有強大競爭力的新能源汽車產業集群，全力推動產業補鏈、延鏈、強鏈。

2023年3月，蘇州市新能源產業創新集群推進大會在常熟召開。會上，《蘇州市新能源產業創新集群行動計劃（2023—2025年）》發布，并提出力爭到2025年，建成具有國際競爭力的新能源產業創新集群和創新應用示范區，蘇州市新能源產業產值突破4000億元，新增產值超10億元企業30家、超20億元企業20家、超50億元企業5家、超100億元企業1家。

會上，常熟政府表示，常熟將全力做大做強新能源產業創新集群，力爭到2025年全產業鏈聚集重點企業超150家，產值規模達到1100億元，有力支撐蘇州新能源產業創新集群建設。

正是在這樣的政策支持和產業環境下，位于新能源產業鏈上的動力電池企業正力新能，得以迅速成長。

2024年前八個月，正力新能實現營業收入28.58億元，同比增長33.6%；虧損1億元，較上年同期有較明顯收窄。換言之，盡管企業發展保持迅猛發展，但正力新能仍未扭虧為盈。

“由于新企業尚未能利用規模經濟效益并達到最佳運營效率，這種激烈的競爭導致中國動力電池行業的新企業平均有三到五年處于凈虧損狀態。”正力新能援引弗若斯特沙利文的資料表示，公司預計2024年將繼續錄得凈虧損，公司將通過增加銷售收入、加強成本管控、形成規模經濟效益等措施，以期在2025年實現盈利。

正力新能自2019年成立以來的數年，既是其技術創新的歷程，也是其市場拓展的征程。

自2019年正式成立以來，正力新能迅速在動力電池領域嶄露頭角。2021年，常熟正力新能基地（一期）投產。此后，公司不斷加大研發投入，推出了一系列具有行業領先水平的產品。2023年，公司推出“三高一快”航空電池和“乾坤系列”電動車電池包。2024年，公司又推出“騏龍系列”電動車電池包，主打性價比。這些產品的推出，不僅體現了正力新能在技術創新上的實力，也為其市場拓展奠定了堅實基礎。

此時向二級市場發起二次沖擊的獨角獸正力新能，不過是常熟這座縣級市在新能源產業布局中的一個縮影。

過去數年，憑借其獨特的區位優勢、成熟的產業環境和政策支持，常熟吸引了眾多新能源企業在此落地生根。正力新能的成功，不僅是其自身技術創新和市場拓展的結果，更是常熟這座縣級市在新能源產業崛起的生動體現。

“3000億”常熟，正排隊IPO

沿著正力新能身后望去，也有一支常熟軍團在排隊IPO。

2024年10月，江蘇省科技廳公示了2024年度省科技企業上市培育計劃擬入庫企業名單，其中常熟共4家企業擬入庫，位居蘇州第二。

據了解，該省科技企業上市培育計劃是以高新技術企業為重點，遴選一批符合國家戰略、突破產業關鍵核心技術、市場認可度高，屬于新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保和生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業的高成長性科技企業入庫培育，旨在暢通高新技術企業上市融資渠道，助推企業與多層次資本市場有效對接。

上榜企業，也各具特色。

如蘇州匯科技術股份有限公司是國家級專精特新“小巨人”企業、國家級高新技術企業，公司擁有原創授權發明專利47項，數量居國內窯爐行業第一。公司主要從事先進智能工業窯爐成套設備的研發、生產和銷售，提供包括推板爐、輥道爐、網帶爐、真空爐等各種類型的智能工業窯爐。

蘇州宏瑞達新能源裝備有限公司則是全球領先的集研發、制造、銷售、服務于一體的光伏智能裝備整線解決方案制造商。目前產品已遠銷美國、韓國、泰國、印度、越南、土耳其和埃及等23個國家和地區。

彼時常熟政府表示，“接下來，常熟將持續強化企業創新主體地位，堅持梯隊化培育，完善‘企業全生命周期’服務體系，不斷提升企業自主創新能力，助力企業上市提速，推動新質生產力加快發展！”

具有意義的一幕就發生于近日，2月5日，常熟市統計局表示，2024年常熟實現地區生產總值3079.10億元，按不變價格計算比上年增長6.2%。

簡而言之，常熟邁入高質量發展新階段，GDP突破3000億元，成為中國第五個達到這一里程碑的縣級市。3000億元這個數字的含金量——蘇南小縣城常熟，以不足全國萬分之一的土地，貢獻了超過全國千分之二的GDP。

在產業布局上，常熟堅持以前瞻姿態，對標國際一流水準，統籌推進“傳統產業煥新、新興產業壯大、未來產業培育”，不斷塑造新優勢，打開新空間，提高常熟現代產業體系“含新量”。

目前，汽車及零部件、裝備制造和紡織服裝是常熟三大支柱產業。除此之外，常熟也緊跟時勢，搶抓蘇州通用機場落地機遇，積極“卡位”低空經濟新賽道，明確發展定位、目標、任務。具體看，今年1月21日，常熟經開區首個低空體驗中心“格物科技低空體驗中心”舉行揭牌儀式并首飛成功。這是繼2024年10月12日常熟至上海浦東機場的低空載客航線成功試飛后，低空經濟應用場景的“再上新”。

對于正力新能所處的新能源產業，常熟近年來也在全力打造產業鏈條完善、創新資源集聚、核心競爭力強的新能源產業集群。

在其發于2024年的《常熟市新能源產業發展2024年工作要點》中，便提及，“靠前做好企業上市輔導等工作，支持優質新能源企業通過資本市場做大做強，年內力爭新增報輔導、報交易所企業2—3家。”

常熟發布于2023年底的數據顯示，目前市內共有境內外上市公司17家，總市值超過1200億元，同時有過會在會企業4家，省證監局在輔導企業5家，上市后備庫企業100家。

那么，期待在2025年，二級市場的“常熟板塊”愈發壯大。