滴滴下架被查，柳傳志一門三代人，被罵上了熱搜。

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捎帶著，已經(jīng)解散了大半年的泰山會，也再一次被挖出來反復(fù)“鞭尸”。

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很多人對此都很不理解，畢竟就算真的因為涉及國家安全問題被全網(wǎng)下架，承擔責任的也是滴滴總裁柳青，關(guān)柳傳志和他的侄女什么事？

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而且，滴滴自己出了的問題，為什么會牽扯到風馬牛不相及的泰山會？

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這一切，都要從2012年說起了。

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因為柳傳志和泰山會，才有了如今的滴滴

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那一年，共享出行興起，滴滴出行開門營業(yè)。

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而那時候的柳青，走出校門后，經(jīng)歷過12年的風雨磨煉，已經(jīng)成為高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理。

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以34歲的年齡，坐上大型集團企業(yè)的總經(jīng)理職位，不管再怎么說，都有些過于年輕了。

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但是沒有辦法，她畢竟有一個好父親。

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對于企業(yè)的高層而言，個人能力的高低，遠不如人脈的廣泛。

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2012年的柳傳志，在經(jīng)歷過兩次重新出山拯救聯(lián)想集團后，個人聲望達到了頂峰，人脈交際也遍及全世界。把他的女兒送上高層去當總經(jīng)理，幾乎等同于把柳傳志請來坐鎮(zhèn)了。

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四舍五入，差不多就是把聯(lián)想收購了。

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然而，打著如意算盤的高盛集團，怎么都沒有想到，柳青在兩年后會做出一個無比驚人的決定。

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那就是從高盛辭職，加盟滴滴出行，擔任首席運營官。

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其離譜程度，完全不亞于馬云忽然宣布，自己退出阿里巴巴，去路口剛開的理發(fā)店里擔任首席美容師。

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以總經(jīng)理的身份從大企業(yè)跑到創(chuàng)業(yè)小公司打工，人們驚嘆于柳青的勇敢，更恥笑她的愚蠢。

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然而也有人在懷疑，這是不是柳傳志在背后，下的一手棋？

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暫且不論柳青柳傳志父女有什么計劃，在2014年柳青加盟滴滴的時候，正是滴滴和快的“燒錢補貼”打得最瘋狂的階段。

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那段時間，這兩家公司硬生生把網(wǎng)約車的價格，壓到了真正意義上的白菜價。甚至當時還有個笑話，說是大爺大媽出門買個菜，十幾步路的距離，都恨不得打個車代步。

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再加上當時還有Uber在一旁虎視眈眈，三家公司在網(wǎng)約車領(lǐng)域，可以說得上是拼盡了口袋里最后一分錢，也都處在即將耗死對方的關(guān)鍵時刻。

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然后，柳青進場，帶著柳傳志，和他背后“泰山會”一眾大佬們的資源，對快的和Uber來了一場降維打擊。

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加入滴滴不到半年，柳青完成了當時中國移動互聯(lián)網(wǎng)史上最大的一筆融資——整整7億美元，折合人民幣約45億元。這還沒完，再之后的兩年間，她又多次出手，為滴滴帶來了數(shù)十億美元的海量投資。

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快的打車率先落敗，燒掉賬上最后一分錢后，悄無聲息地離開了公眾的視線。至此，滴滴的對手就只剩下Uber，誰贏了，誰就能執(zhí)掌中國網(wǎng)約車的半壁江山。

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所謂的半壁江山，其實只是個好聽的說法，真實的情況其實是，贏者將全盤占領(lǐng)中國市場，除了神州租車等老牌租車企業(yè)，放眼望去再無敵手。

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就在人們期待著一場新的世紀大戰(zhàn)之時，深居幕后的柳傳志，笑呵呵地在棋盤上落下最后一子。

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當時擔任Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負責人的高管身份揭曉，她名叫柳甄，是柳傳志的侄女！

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而柳傳志本人，早在2010年，就已經(jīng)砸了12個億，成為神州租車的大股東。

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原本人們都覺得Uber長時間作壁上觀是在驅(qū)虎吞狼，結(jié)果謎底揭曉，這三家的主人，原來都是親戚啊！

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至此，柳傳志一門三代人，幾乎統(tǒng)治了整個國內(nèi)網(wǎng)約車市場。

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如果單純從商業(yè)邏輯來看，這一手老謀深算，不可不謂之精彩。但之所以如今滴滴出事，柳傳志家里三代人都被拿出來罵，原因卻是出在了泰山會上。

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涉嫌商業(yè)壟斷和“組團賣國”，泰山會毀譽參半

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事實證明，所有和資本掛鉤的東西，都不簡單。

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不管泰山會最開始成立的初衷是什么，在1993年段永基發(fā)出倡議，想要建立一個資產(chǎn)過億的企業(yè)家交流團體時，就注定了這是個毀譽參半的事物。

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泰山會的首批成員只有15人，多年發(fā)展后，也始終保持在20人左右的數(shù)量。直到今年1月份由于不知名原因忽然解散，參會成員共有16個，分別是：

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聯(lián)想柳傳志、四通段永基、萬通馮侖、泛海盧志強、復(fù)星郭廣昌、遠大張躍、信遠控股林榮強、巨人史玉柱、百度李彥宏、步步高段永平、科海陳慶振、科瑞鄭躍文、思達汪遠思、橫店集團徐文榮、和光商務(wù)吳力、華誼兄弟王中軍。

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是不是看到了很多熟悉的面孔？

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其實最早期的時候，馬云也是在里面的，但是因為馬云不是特別合群，而且經(jīng)常請假，最后被半請半送地“辭退”了。

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當然，實際原因，或許是馬云自己覺得泰山會規(guī)矩太多，而且請假還要扣很多錢，自己找了個借口離開了。

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畢竟，這是個進入門檻極高的商會，每個成員都要繳納25萬元的活動資金，同時每年上交3萬元會員費，并輪流承擔每年的經(jīng)營費用。

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最關(guān)鍵的是，第一次請假交1萬元，第二次以及之后每次都要交20萬元罰款。

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講道理，在九十年代就敢?guī)兹f幾十萬地玩，這還真不是一般企業(yè)家能承擔得了的。

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這么一想，也難怪馬云要退出了，畢竟當時的他，還做不到隨便掏出來幾十萬請大佬們喝茶。

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然而有意思的是，離開泰山會后，沒過幾年，馬云就在柳傳志的支持下，又建立了一個類似的商會。也就是已經(jīng)被改名“湖畔創(chuàng)研中心”的湖畔大學。

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扯得有些遠，讓我們說回泰山會。

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參會的成員們在經(jīng)濟和社會資源上，都會有所共享，也就是所謂的“有福同享有難同當”。在各個階段，參會成員都能收獲別人不少的幫助。

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這期間，也產(chǎn)生了許多大佬們互相拉一把的傳奇故事，因為篇幅原因，感興趣的朋友可以自行搜索。

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但是時間長了，隨著成員們手中的財富不斷增長，最初的大佬交流會，逐漸成為2萬億財富的聚集地。因此，泰山會也成了國內(nèi)4大頂級富豪圈之一。

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頂級富豪扎堆后，會出現(xiàn)什么？

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學過馬克思主義政治經(jīng)濟學的朋友，一定會脫口而出，“資本壟斷”這四個字。

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試想一下，柳傳志的女兒柳青，憑什么能夠拿到當時整個互聯(lián)網(wǎng)史上最大的一筆融資？這筆巨款，還有后續(xù)的那些資金，又是從哪里找來的？

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柳傳志買下神州租車后，侄女成了美國Uber公司在中國的負責人，女兒又“自毀前途”去加盟一家網(wǎng)約車創(chuàng)業(yè)公司，真的都是湊巧嗎？

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思細極恐啊朋友們！

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再加上柳傳志在2016年，代表聯(lián)想集團在5G投票上，把選票投給了美國高通，導(dǎo)致華為丟掉了5G移動寬帶數(shù)據(jù)市場的全部份額。如此背刺國企的行為，當場被扣上了“賣國賊”的帽子。

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還有把聯(lián)想從國有企業(yè)轉(zhuǎn)為民營私企、拒絕在中國投資建設(shè)芯片產(chǎn)業(yè)，無一不讓人向一些非常不好的方向去聯(lián)想。

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如果這時候，再告訴你，泰山會的富豪們，其中有很多要么移民國外，要么早已把資產(chǎn)移送海外，你又會怎么想？

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說到底，無論是滴滴出事柳傳志挨罵，還是泰山會無緣無故解散，都離不開“民族氣節(jié)”這四個字吧！

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