人均55件！全年突破800億件！市場規模10萬億元。狂飆突進的中國快遞業，創造了一個又一個創業和財富傳奇，15歲就開始打工謀生的陳小英，則是傳奇中的傳奇。

1976年，陳小英生于桐廬縣，這里距離杭州西南方向約百里，重巒疊嶂，富春江斜貫而過。

2500年前，伍子胥在這里遁入荒山，死里逃生。歷代多有文人墨客結廬于此，元代黃公望的《富春山居圖》更是成為傳世名作。

但陳小英的童年并沒有這么詩情畫意。她的老家子胥村在離縣城30多公里的山溝里，自小家境貧寒，與父母、哥哥相依為命，終日圍著幾畝薄田操勞，陳小英從小便扛起了家庭重任，種茶、養豬、下田都不在話下。

1990年，她的父親去世，失去了頂梁柱的家庭變得更加窘迫。年僅15歲的陳小英被迫從初中輟學在城里當木匠的哥哥給她介紹了一份工作，在杭州一家印染廠打工。

在這里，她結識了比自己大三歲的同鄉聶騰飛。說來有趣，聶騰飛老家就在鄰村。相似的出身和命運，讓兩個人心心相印，不久便墜入愛河，這才有了他們后來的創業經歷。

不過，讓兩人沒想到的是，他們為生活所迫的一次創業，竟然撐起了中國快遞業半邊天，更沒想到的是，從此桐廬的父老鄉親浩浩蕩蕩加入快遞大軍，讓老家成為了快遞之鄉。

上世紀90年代，上海浦東新區成立。進出口貿易發展如火如荼，外貿公司遇到了一個棘手問題：為了趕船期，商戶的報關單需緊急送往上海吳淞海關。

當時郵政EMS最快也要3天，外貿公司只能派人專送，次日達的跑腿業務應運而生。當晚9點從杭州出發，次日凌晨3點到達上海。一次寄送三四單，就相當于普通打工人一個月的工資。

而當時在印染廠一天工作八九個小時，月收入才20元。不甘心掙“死工資”的聶騰飛心思活泛，1991年便離開印染廠，在一家快遞公司跑腿。

兩年后，報關單業務越來越多，聶騰飛另立門戶，拉來女友陳小英、弟弟聶騰云以及工友詹際盛等，拼湊3萬元，在杭州開起一家快遞跑腿公司，取名“神通”（申通前身，曾用名“盛彤”）。

公司起步時，幾乎一窮二白，資產僅有一輛桑塔納、幾輛自行車。幾個人的晚餐，常聚在一起吃泡面。

白天，聶騰飛挎著BP機掃樓，晚上坐火車去上海，再由詹際盛騎自行車投遞報關單。

深更半夜，聶騰飛常常拎著蛇皮袋趕火車，有座就坐，沒座就站著，困了就鉆到座位底下睡。有時包裹太大，還被列車員呵斥，“天天大包小包占著地兒，把這兒當你家了？補票！”

杭州還可以騎自行車，上海只能靠公交和步行，幾個男人揣著地圖，邊走邊看邊打聽，天天穿梭在杭州和上海的大街小巷。

17歲的陳小英負責在辦公室打電話推銷，每天要打上千次電話，工作超過17小時，經常忙得顧不上吃飯，累得倒頭就睡。

很多人以為她是騙子，要么掛掉電話，要么破口大罵。盡管心理壓力巨大，陳小英每通電話仍要保持語調輕快，“您好，我們是次日達公司盛彤，請問您有報關單需要送到上海嗎？”

大家起早貪黑，一年下來賺了2萬多，幾個人更有斗志了。由于核心業務集中在上海，陳小英將公司改名為“申通”，取上海代稱“申”與“四通八達”之意。

1995年，在杭州、上海站穩腳跟后，申通的生意越做越大，擴張到寧波、金華、南京、無錫等地。

1997年申通走向全國，長驅直入北京、廣州、武漢、成都和青島。1998年，申通已擁有50多個網點，員工近2000人，崛起為長三角快遞一哥。

公司蒸蒸日上之際，誰料天降橫禍。1998年秋天，聶騰飛在去紹興的高速公路上，因車速過快發生緊急側翻，不幸身亡，年僅25歲。

丈夫突然離世，留下悲痛欲絕的陳小英和1歲的兒子。

樹倒猢猻散。這場事故猶如一場大地震，不少業務骨干紛紛“單飛”，公司幾乎分崩離析。昔日同僚變敵手，陳小英孤立無援，面臨極大考驗。

在哥哥的支持下，陳小英接手申通。2001年，在陳小英的治理下，申通版圖從長三角輻射到華南、華北等地，年營業額突破10億元。

陳小英和哥哥還雄心勃勃計劃：3年內申通的營業額沖上30億至50億元；員工擴容到15000多人，獨立網點增至430家，覆蓋全國600個以上城鎮；每天運送包裹突破20萬票，每月運送包裹突破600萬票，把快遞做到香港……

隨后，陳小英革新了加盟制度，打破了快遞業固有的弊端，至今仍被同行沿用。

1998年年末，在國營郵政快遞的夾縫中，民營快遞從最初的兩三家發展到了100多家，靠的就是加盟制度帶來的爆發式增長。

但地方加盟商的實力膨脹之后，開始和總部叫板，丟件、扣件、盜件、倒戈頻繁發生，管理愈發艱難。

此外，行業良莠不齊，惡性競爭事件頻發。有同片區的快遞網點為了爭奪客戶，把利潤壓到一單幾毛錢，甚至有快遞員為了爭奪一單生意而大打出手。

一面是慘烈的價格戰，一面仍需要不斷擴張地盤、提高市場占有率，陳小英面臨泰山壓頂般的資金壓力。

當時，擺在陳小英面前的有三條路：一是保持加盟模式，同時增加末位淘汰機制；二是直營與加盟并重，在中心節點采取直營，牽制所在地的加盟網點；三是全面直營，這也是全球快遞四大巨頭所選的路。

如何抉擇？陳小英思緒煩亂，她撇開手頭一切工作，閉關整整一星期，終于得到了新靈感。

2003年，陳小英在申通推行“總分兩級加盟”制：原來的承包網點變為“一級加盟商”，快遞員可以通過承包城市的一小片區域成為“二級加盟商”，一級加盟商向總部交付押金，二級加盟商給一級加盟商交付押金，收入全歸他們自己所有。

“兩級”相互牽制，網點利益關系趨于穩定。由此，申通發展駛入了快車道。

陳小英鞏固行業地位的第二個殺手锏是與淘寶結盟。

2004年，淘寶的交易額只有10億元，2005年暴漲至80億元，到了2006年翻倍至169億元，之后連續幾年都迅猛增長。2006年，淘寶成為亞洲最大的購物網站。同年，中國網民數量突破1億，每天有900萬人上淘寶。

春江水暖鴨先知。陳小英很快就捕捉到了淘寶未來的巨大影響力，在粗放的快遞業迅速建立了分撥中心和統一的信息管理系統。

在草莽生長的階段，快遞企業是“黑戶”，但在豐厚利潤的誘惑下，不少人前赴后繼，奔向這條發家致富路，民營快遞因此在貓鼠游戲中悄然壯大。

直到2009年，《新郵政法》頒布，為民營快遞正名，申通才終于把“快遞”寫入公司名稱中。

政策利好，加上淘寶訂單爆發，陳小英再次嘗到時代紅利的甜頭。

繼圓通之后，2007年，申通成為淘寶商家早期合作伙伴。與淘寶合作不到半年時間，申通訂單從一天約6萬票，大漲3倍多至20萬票。而圓通也借助與淘寶的深度合作，迅速躋身第一梯隊。

2008年，淘寶每天產生至少500萬單快遞，申通日訂單量占據了20%。

其他桐廬快遞也都紛紛跟進，將淘寶電商市場瓜分殆盡，快速起飛。電商件逐漸成為快遞業的主營業務，“9.9包郵”一詞開始流行。2013年，三通一達占據了淘寶80%的份額。

2009年，雙11購物節橫空出世，掀起全民狂歡的消費盛宴。

為了拔得頭籌，33歲的陳小英打響更為殘酷的價格戰。當時，一份普通快遞的底價是4塊錢，但陳小英卻咬牙殺到每單2.7元，令業界為之震驚。

果然，在2010年的雙11大戰中，申通奪得40%的市場份額。

價格換市場的做法，此后在通達系中輪番上演，大家比拼的是誰更能忍、更能熬。為了從快遞的千軍萬馬中殺出來，陳小英似乎別無選擇。

2012年雙11，申通乘勝追擊，成為最大贏家。當天申通收件量為640萬，第二天攀升至755萬，占據天貓淘寶快件量最大份額。

2012年全年，申通業務量達到11.6億件，日均319萬件，業務收入超過100億元。

2012年，陳小英以1.6億元收購天天快遞，讓原本在申通擔任總裁的奚春陽出任董事長。后來，他成了陳小英的第二任丈夫。

乘著雙11快車，申通迎來發展的黃金時代，業務從長三角向全國滲透，年均增速達到52%。

到了2013年春末夏初，在阿里的主導下，刺刀見紅的通達系罕見地坐在同一張桌子上，共同成立菜鳥網絡，各出資5000萬元、占股1%。2014年5月，菜鳥聯合14家主流快遞公司推出電子面單，推動全行業步入智能化之路。

不過，與淘寶聯姻是一把雙刃劍。阿里的整合，一方面讓申通等通達系搭上電商快車，信息化手段應對“爆倉”洪峰游刃有余，另一方面，各家紛紛成為阿里附庸，如同被拴在一起的螞蚱。

此時，順豐悄無聲息崛起。順豐創始人王衛花了6年時間，于2008年完成直營化改革，逐漸與倚重加盟的“桐廬幫”在服務質量上拉開差距。

雖然“順德幫”抵不過“桐廬幫”人多勢眾，順豐市場份額僅占10%，卻以3900億元市值超過了通達系之和。

推動申通上市，是陳小英在申通做的最后一件大事。

經過一年重組，2016年12月30日，陳小英與哥哥敲響了深交所上市的鐘聲，以169億元借殼艾迪西上市。但圓通卻早已搶先一步，奪下A股“快遞第一股”桂冠。

上市之后，申通反而步入了下滑通道：2014年前，申通一直穩居行業老大，2015年，市場份額陡降到12.4%，滑至第三，此后徘徊在四五名，被甩出第一梯隊。

第二年，41歲的陳小英退居二線，卸去申通所有職務，將業務都交給哥哥陳德軍打理，但資本版圖的擴張勢頭卻不減。

2019年開始，陳小英兄妹倆經過數次套現獲得約80億元，阿里累計間接持有申通25%的股份。

如今，她手握兩大快遞龍頭申通和天天快遞股權，分別占21%和49%。

除此之外，據企業工商信息資料，陳小英名下有12家企業，擔任23家公司高管，實際控制166家公司，間接控制381家公司，遍及物流、電商、投資、影視、石化、酒店、房地產、新能源汽車等。

2020年3月，申通創始人陳小英位列《2020胡潤全球白手起家女富豪榜》第60位，身家100億元，與圓通創始人張小娟并列；韻達創始人陳立英排名38位，身家130億元。

公開報道顯示，陳小英選擇將醫療領域作為二次創業的突破口。

18歲時，陳小英的父親意外從梯子上摔下，因當時醫療技術落后，不幸去世。從此，陳小英在心中埋下了發展醫療事業的種子。而今，她功成名就，終于可以實現未竟之愿。

天眼查資料顯示，2016年至今，陳小英密集布局健康養老產業，并以匯泉健康管理有限公司董事長的身份活躍在新的舞臺上，該公司由申通投資，擁有成員企業11家。

2017年12月29日，陳小英投資并發起的銘一口腔在杭州正式開業，其持股70%。

2018年，在杭師大錢江學院匯泉護理學院的成立儀式上，陳小英捐贈了首期500萬教育基金。

早在2016年，她曾代表申通向浙江大學捐贈4000萬元，設立了“陳小英醫學教育教學獎勵基金”。

“窮則思變”，回首過往，陳小英用這幾個字來形容自己的創業生涯。

她說，自己不是富二代，只是憑著一股不服輸的韌勁和不怕苦的干勁，從零起步，從3個人開始創業，使申通成為擁有2.5萬個站點、30多萬員工的龐大企業。

更值得書寫的是，她一人串起了一部中國快遞史：一對小夫妻草根創業，帶領申通走向巔峰，還讓申通成為民營快遞的“黃埔軍校”，孵化出占據快遞業逾七成份額、總市值超過2600億元的通達系。

1994年，申通元老詹際盛與聶騰飛分道揚鑣，另立山頭，天天快遞誕生；

1999年，小叔子聶騰云攜妻子陳立英退出申通，憑借寧波和慈溪網點撐起了韻達；

2000年，原申通財務張小娟辭職，與丈夫喻會蛟領著17條好漢，殺入上海灘，創辦圓通；

2002年，在申通老兵商學兵的鼓動下，陳小英兄妹的發小賴梅松放棄了紅火的木材生意，注資50萬元，成立中通快遞。10年后，中通成為了國內市值最高的快遞公司；

2005年，桐廬人徐建榮創立“匯通快運”。2010年因經營不善賣身百世物流，改旗易幟。

雖然看起來譜系復雜，但實際上“天下快遞是一家”，都與陳小英有著千絲萬縷的聯系。桐廬縣這樣一個曾經名不見經傳的小地方，也因此成為聞名全國的“民營快遞之鄉”。

在隨后的行業洗牌中，上述申通直系大軍青出于藍而勝于藍，包攬了行業第一梯隊。

2020年前三季度，中通、韻達、圓通、申通、百世市場份額分別為20.6%、17.2%、14.8%、10.6%、10.6%，通達系合計占比為73.8%。

如今，從零到800億，中國快遞業雖崛起于草根，卻不斷邁向智能化、國際化，雄冠全球。

回首來時路，正是以陳小英為代表的70后打工人赤手空拳，穿透夾縫頑強生長，才締造出如今的壯觀森林。

時代浪潮的裹挾中，愿每一朵不屈服于命運的浪花都能創造屬于自己的奇跡。

1、《幼年喪父，青年喪夫，她一個女人如何在男人堆中做出百億身家？》華商韜略

2、《她是怎樣沖破男人叢林，煉成行業“一姐”的？》華商韜略

3、《快遞江湖簡史：順豐與四通一達們的青蔥時光》老道消息

4、《申通這幾年：話事人更替、削藩、和阿里做朋友》時代周報

5、《結網：馬云商業生涯最后的冒險》猛哥分號

6、《菜鳥已不是菜鳥》億歐網

7、《快遞中國》重慶出版社?朱曉軍 楊麗萍?

8、《無處不在》中信出版社

9、《快遞之王：順豐掌門人王衛》新世界出版社?李綺晨

10、《加盟制如何破局？快遞研究筆記之二》華泰證券