作者：三晉財經匯

01

總經理換帥

韓洪臣卸任，張竑毅接任

資料顯示，韓洪臣，1965年出生，于2022年4月出任大秦鐵路總經理，此前在鐵路系統深耕多年。歷任北京鐵路局太原鐵路分局太原西站副站長，太原鐵路局太原站站長、客運處處長，中國鐵路太原局集團有限公司客運處處長，中國鐵路太原局集團有限公司客運部主任等職。具有豐富的鐵路運營管理經驗。

值得注意的是，韓洪臣離任總經理職務后，還將繼續擔任董事及董事會戰略委員會委員。

而此番接任的張竑毅，有著豐富的鐵路財務從業背景。此前歷任大秦鐵路股份有限公司董事、總經理助理兼財務負責人；太原鐵路局財務處副處長；中國鐵路太原局集團有限公司財務處處長；自2018 年11月起，任中國鐵路太原局集團有限公司財務部（收入部）主任兼稅務管理辦公室主任、資金結算所（財務集中核算管理所）所長。

02

2024年營收利潤“雙降”

主業煤炭運輸承壓

資料顯示，大秦鐵路股份有限公司成立于2004年10月，是中國國家鐵路集團有限公司為實際控制人、中國鐵路太原局集團有限公司控股的綜合性鐵路運輸企業。

2006年8月在上海證券交易所掛牌上市，成為中國鐵路首家以路網干線為資產主體登陸A股市場的上市公司，被譽為“中國鐵路在資本市場的戰略旗艦”。

作為中國鐵路運輸領域的中流砥柱，大秦鐵路在國家“西煤東運”“北煤南運”能源運輸體系中居于重要戰略地位。

2024年大秦鐵路貨物發送量7.1億噸，占全國鐵路貨運總發送量51.7億噸的13.7%；煤炭發送量5.9億噸，占全國鐵路煤炭發送量28.2億噸的20.9%。

此外，憑借龐大的資產規模和超千億的市值，大秦鐵路也成為山西資本市場的重要力量。

盡管地位舉足輕重，近年來大秦鐵路的業績也面臨著一定挑戰。

2024年大秦鐵路實現營業總收入746.27億元，同比下降7.89%；歸母凈利潤90.39億元，同比下降24.23%。

2025年一季度業績延續下滑趨勢，一季度公司實現營業總收入178.01億元，同比下降2.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤25.71億元，同比下降 15.61%。

對于下降原因，大秦鐵路表示系受公司貨運發送量及周轉量下降等因素影響所致，主要因素為山西煤炭產量下降、進口煤炭替代效應增強以及清潔能源對火電的替代作用，導致煤炭運輸需求減少。

6月18日，大秦鐵路報收6.68元/股，微跌0.15%，總市值1346億元。

作為國內煤炭運輸的龍頭企業，大秦鐵路承擔著能源運輸的重任。隨著日益激烈的行業競爭和不斷變化的市場環境，也面臨的不小的業績挑戰。

此次總經理履新，也為大秦鐵路發展帶來新的機遇。

作為一名“財務老將”，張竑毅的財務背景或有助于公司提升經營質效。未來，這位新任總經理將如何施展拳腳，為公司發展注入新的活力，值得持續關注。