ST廣物自2020年向能源物流業務轉型以來，全面推進以能源物流為主業的戰略部署，旗下資產紅淖鐵路作為疆煤外運北翼通道的關鍵線路，公司充分利用新疆得天獨厚的煤炭資源稟賦，持續深化實施“疆煤外運”戰略，構建起高效、綠色的能源物流體系，展現出強大的市場競爭力和發展潛力。

4月25日，ST廣物發布了2024年年度報告。公司能源物流業務表現出色，收入、利潤規模及占比快速增長。報告期內，公司2024年紅淖鐵路累計運量達2262萬噸（含過貨量），同比增長144.77%。公司能源物流實現主營業務收入25.78億元，同比增長78.18%，歸母凈利潤7.51億元，同比增長112.43%，能源物流收入占比達69.63%，較上年同期增加40.06個百分點。

ST廣物能源物流業務的亮眼表現與新疆煤炭的產量和外運量快速增長以及公司運能釋放密不可分。

據國家能源局數據顯示，2024年新疆原煤產量5.41億噸，同比增長17.5%，增速連續四年居全國主要產煤省區首位，“疆煤外運”總量達1.4億噸，連續多年實現高速增長。

2024年1月，將淖鐵路正式開通，為紅淖鐵路運量提升注入了新的活力；同年9月，紅淖鐵路電氣化正式開通試運行，運能和效率提升顯著。

ST廣物正在實施“一條通道、四個基地”的疆煤外運戰略，創新構建“鐵路通道+綜合能源物流基地”的立體化物流網絡。公司在建的甘肅明水綜合能源物流基地、寧夏寧東綜合能源物流基地、四川廣元綜合能源物流基地均被納入所在地的重點項目。已投運的柳溝綜合能源物流基地2024年周轉1,389萬噸,同比增長23.23%。

2024年，ST廣物控股股東廣匯集團共增持公司股份2,783萬股，增持金額1.51億元。ST廣物現金回購公司股份1477萬股，回購金額8500萬元。公司及其控股股東真金白銀的投入不僅彰顯對公司長期價值的認可，更為其后續價值釋放奠定基礎。