7月27日，廣汽集團(tuán)舉辦2021年投資者開放日，在活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示：“未來廣汽集團(tuán)通過累計(jì)投入850億-1000億元資金，實(shí)施研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，將廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園打造成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的粵港澳大灣區(qū)自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群。”

在碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展。曾慶洪表示，廣汽將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，踐行“雙碳”戰(zhàn)略，2021-2035年期間，依托廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的基礎(chǔ)，聚焦“EV（純電動(dòng)汽車）+ICV（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）”，走綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路。

自主創(chuàng)新+科技引領(lǐng) 智聯(lián)新能源布局成效顯著

過去24年來，廣汽集團(tuán)在合資合作基礎(chǔ)上加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成了以廣汽研究院、廣汽乘用車、廣汽埃安（原“廣汽新能源”）為核心的自主事業(yè)板塊。

在智能網(wǎng)聯(lián)專場(chǎng)，廣汽集團(tuán)向參會(huì)者展示了全新的車云一體集中計(jì)算式電子電器架構(gòu)、L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、廣汽自主G-OS車載操作系統(tǒng)、5G V2X智能通訊系統(tǒng)等技術(shù)。

GIEC智能座艙

據(jù)了解，新一代電子電器架構(gòu)將加速軟件定義汽車。L4自動(dòng)駕駛、5G互聯(lián)等新場(chǎng)景、新功能已落地。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的智能座艙四屏聯(lián)動(dòng)、應(yīng)用雙開及四音區(qū)智能語(yǔ)音交互功能，未來將進(jìn)一步結(jié)合科技與美學(xué)，通過AI、大數(shù)據(jù)賦能，實(shí)現(xiàn)千人千面的內(nèi)容服務(wù)推薦。

5G V2X是廣汽自主研發(fā)的全球首個(gè)車載智能通訊系統(tǒng)，2020年已搭載于廣汽埃安AION V。G-OS操作系統(tǒng)是廣汽在智能座艙領(lǐng)域核心軟件的新布局，由廣汽集團(tuán)與科大訊飛合資成立的星河智聯(lián)汽車科技有限公司開發(fā)，具備全局化基礎(chǔ)平臺(tái)能力和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。自主研發(fā)的L4自動(dòng)駕駛Robotaxi目前已開始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試。L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)完整點(diǎn)對(duì)點(diǎn)駕駛?cè)蝿?wù)，致力于實(shí)現(xiàn)未來出行的極致智能體驗(yàn)。

廣汽集團(tuán)ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)

智能化時(shí)代，汽車已經(jīng)成為我們生活的第三空間，移動(dòng)空間蘊(yùn)藏巨大市場(chǎng)機(jī)遇。廣汽集團(tuán)推出的Magic Box智能移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)“服務(wù)找人”模式，一方面為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛探索可持續(xù)的商業(yè)模式；另一方面，助力政府和O2O商業(yè)平臺(tái)打造“出行2.0”未來移動(dòng)生活新場(chǎng)景、新業(yè)態(tài)，拓展廣汽智能網(wǎng)聯(lián)“朋友圈”。

技術(shù)落地方面，據(jù)廣汽研究院相關(guān)人員介紹，結(jié)合未來智慧城市商業(yè)場(chǎng)景，依托廣汽在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，廣汽研究院打造了Magic Box軟硬件一體化解決方案，在搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)三網(wǎng)合一系統(tǒng)，將“車聯(lián)網(wǎng)+智慧門店物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”打通，訂制化實(shí)現(xiàn)移動(dòng)宣傳到基層、政務(wù)上門等新場(chǎng)景，該解決方案同時(shí)支持移動(dòng)金融、社區(qū)大健康流動(dòng)服務(wù)站、共享移動(dòng)辦公、移動(dòng)快閃營(yíng)銷等新業(yè)態(tài)。據(jù)悉，該平臺(tái)目前已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段，預(yù)計(jì)2021年內(nèi)可投入示范運(yùn)營(yíng)，2022年批量投產(chǎn)。

在新能源技術(shù)專場(chǎng)，廣汽集團(tuán)集中展示了海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充電池技術(shù)、彈匣電池技術(shù)、GEP純電專屬平臺(tái)、“三合一”高效集成電驅(qū)、兩擋“四合一”高效集成電驅(qū)等技術(shù)。

經(jīng)過5年秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”成功實(shí)現(xiàn)鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%。搭載海綿硅負(fù)極電池技術(shù)的純電動(dòng)車型AION LX最高可實(shí)現(xiàn)1000km的綜合續(xù)航能力，即使是在海南三亞夏季高溫試驗(yàn)中，空調(diào)開啟狀態(tài)下，實(shí)際道路綜合續(xù)航里程亦可達(dá)900km。

快充技術(shù)方面，廣汽在埃安充電樁現(xiàn)場(chǎng)展示了6C倍率充電實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%技術(shù)，而在1600次循環(huán)后其容量保持率仍然高達(dá)95%。巨灣技研總經(jīng)理裴鋒在現(xiàn)場(chǎng)表示：“廣汽應(yīng)用的超級(jí)快充電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電劑，搭建高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高了電芯導(dǎo)電能力。”日前，巨灣技研完成了pre-A輪數(shù)億元融資，該輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)導(dǎo)入，以及巨灣首個(gè)生產(chǎn)基地的前期建設(shè)等工作。6月底，巨灣技研的儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地宣布落戶廣州開發(fā)區(qū)。

廣汽集團(tuán)多項(xiàng)核心技術(shù)已成功運(yùn)用在廣汽埃安自主品牌AION系列的4款車型中，“10萬級(jí)科技頭等艙”AION Y是全球首款搭載彈匣電池技術(shù)的車型。今年3月，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義了三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)。5月20日，最新彈匣電池針刺試驗(yàn)結(jié)果不冒煙且溫度僅為51.1℃，再次刷新了磷酸鐵鋰電池安全新高度。

“中高級(jí)智能轎車引領(lǐng)者”AION S基于GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造，作為國(guó)內(nèi)首款純電綜合續(xù)航達(dá)510km的車型，AION S搭載了不少續(xù)航“黑科技”。定位“豪華智能超跑SUV”的AION LX被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“中國(guó)最高科技豪華車”，率先搭載的廣汽集團(tuán)最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)將ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO 3.0智能物聯(lián)系統(tǒng)和全場(chǎng)景一鍵遙控泊車功能盡收囊中。

2021年對(duì)于廣汽集團(tuán)是具有里程碑意義的一年，多年技術(shù)積累取得了階段性成果。廣汽埃安智能生態(tài)工廠于2018年竣工，并全球首次實(shí)現(xiàn)鋼鋁混合車身柔性混線生產(chǎn)；通過工藝云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化自主決策，在汽車行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模定制化生產(chǎn)等等。

廣汽埃安智能生態(tài)工廠

踐行雙碳戰(zhàn)略 2035年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先”

曾慶洪表示，在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下，廣汽集團(tuán)爭(zhēng)取到2025年，全集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超10%，市場(chǎng)占有率超12%；新能源汽車占比達(dá)20%，成為國(guó)際一流高端智能電動(dòng)車品牌；到2035年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，新能源汽車占比達(dá)50%，成為全球高端智能電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者。2025年新能源汽車核心技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平；2035年實(shí)現(xiàn)新能源汽車核心技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)”水平。

具體來看，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)“兩個(gè)領(lǐng)先”，廣汽集團(tuán)將持續(xù)加大創(chuàng)新投入，實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化、智聯(lián)化”兩大方向重點(diǎn)突破，加快攻克原創(chuàng)性技術(shù)、關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、卡脖子技術(shù)。

廣汽純電專屬平臺(tái)GEP 2.0

重點(diǎn)項(xiàng)目方面，廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園總投資450億，占地7500畝，目前產(chǎn)業(yè)園批準(zhǔn)投資項(xiàng)目規(guī)模已達(dá)285億元，建成了國(guó)內(nèi)首家新能源純電專屬工廠——廣汽埃安智能生態(tài)工廠，全球首次實(shí)現(xiàn)鋼鋁混合車身柔性混線生產(chǎn)。今年上半年，廣汽埃安銷售4.28萬輛，5-6月終端銷量連續(xù)突破1萬輛，AION S、AION V、AION Y銷量均位居細(xì)分市場(chǎng)第一。

廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園效果圖

國(guó)企“煥新”：混改加速 布局高端人才

長(zhǎng)期以來，外界對(duì)于傳統(tǒng)國(guó)企抱有“體制固化”的刻板印象，然而廣汽集團(tuán)近年來堅(jiān)定推進(jìn)改革，積極引入戰(zhàn)投，不斷完善人才戰(zhàn)略，打破了外界固有認(rèn)知。

人才戰(zhàn)略上，廣汽集團(tuán)充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)整體性、長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)，實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人、“揭榜掛帥”項(xiàng)目、合理的激勵(lì)機(jī)制、人才“外部引進(jìn)+內(nèi)部培養(yǎng)”兩條腿走路等一系列組合拳，打造了汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)的人才矩陣。

近幾年，廣汽研究院著眼全球人才優(yōu)勢(shì)資源，先后從德國(guó)、日本等國(guó)引進(jìn)50余名行業(yè)頂級(jí)專家。通過聚攏一支大師級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)引入廣汽自主品牌事業(yè)，較大地提升了廣汽研發(fā)實(shí)力。

曾慶洪進(jìn)一步表示，“十四五”期間，廣汽集團(tuán)將圍繞“新四化”轉(zhuǎn)型，聚焦基礎(chǔ)研究突破和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，到2025年形成擁有30人以上的領(lǐng)軍人才、20%的軟件人才團(tuán)隊(duì)、3000人的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高質(zhì)量研發(fā)人才體系。

曾慶洪在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)講話

廣汽集團(tuán)近年來持續(xù)深化績(jī)效激勵(lì)舉措，公司第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃授予期權(quán)激勵(lì)對(duì)象超2000人，2020年新一期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中，廣汽集團(tuán)在前兩期股票期權(quán)基礎(chǔ)上新增限制性股票方式，通過復(fù)合型激勵(lì)深度綁定3200名核心骨干留住高素質(zhì)人才，支撐公司可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，行業(yè)真正迎來百年難遇的變革機(jī)遇，對(duì)于中國(guó)車企來說，是一次不容錯(cuò)過的在國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)換道超車的機(jī)會(huì)。廣汽集團(tuán)將把握“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，全面落實(shí)“1615”戰(zhàn)略，以“全面提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展”為戰(zhàn)略重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電氣化、智聯(lián)化、數(shù)字化、共享化、國(guó)際化五大方面的提升，打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的科技廣汽，助力中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。