來源：深藍財經

3月3日，*ST眾泰（000980）收獲了自己春節以來的第11個漲停，和一封深交所的關注函。

但深交所的關注函沒有影響市場的熱情，3月4日，*ST眾泰再次漲停。今年以來的39個交易日中，*ST眾泰25個交易日錄得漲停，發布了9份股價異常波動公告，在最高漲幅只有5%的情況下，上漲了140%。

截至3月5日中午收盤，*ST眾泰在經歷了一番“大起大落”之后，漲跌幅回到了0%。

*ST眾泰12連漲，散戶的力量還是資金坐莊？

從股吧留言中不難看出，面對*ST眾泰的一路飛漲，不少人認為 這是“散戶的力量”，甚至有留言預測*ST眾泰將在3月5日再次漲停，并最終上漲“十倍”。

從眾泰汽車的基本面來看，確實缺乏暴漲的底氣。

2021年1月29日，眾泰汽車發布了2020年業績預告，預計公司2020年全年歸屬凈利潤虧損60—90億元，同比下降46.38%—19.57%；扣非凈利潤虧損59.61—89.61億元，同比下降46.45%—19.5%。預計期末凈資產從2019年的63.79億元暴跌至負值，為-31.81億元。

對于虧損的原因，公司解釋稱，2020年度受資金短缺的影響，下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態，公司的主要產品汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經營業績虧損較大。同時，公司主要業務汽車整車業務均處于停產、半停產狀態，公司擬計提大額資產減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此整體業績虧損巨大。

目前，眾泰汽車處于預重整的狀態，1月12日，眾泰汽車披露了《關于公開招募投資人的進展公告》稱：已有多家意向投資人前來溝通參與重整事宜。分別有一家意向投資人與預重整管理人簽署了《保密協議》，另一家意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，并著手在繳納保證金后開展具體的盡職調查工作。

之后，*ST眾泰便迎來了持續上漲，但上漲的同時，公司主力資金流出較多。3月5日，總成交3.94億，資金凈流出9421萬元，近5日內共凈流出1.38億元。

因此，也有投資者認為股價上漲的原因是神秘投資人加入，或是有資金坐莊。

深交所發函質疑：是否涉嫌內幕交易？

監管機構也提出了質疑，3月3日，深交下發關注函，一連提出7個問題。

2月22日至3月3日，眾泰汽車四次披露了《股票交易異常波動公告》，深交所要求眾泰汽車說明四次《異動公告》內容是否真實、準確、完整，是否存在應披露未披露重大事項。

此外，深交所還要求眾泰汽車說明：

公司基本面是否發生發生重大變化；公司停產、半停產狀態是否發生重大變化；公司近期股價連續上漲是否與公司基本面相匹配，是否存在違反公平披露原則的事項，公司董高監及其親屬是否買賣股票，是否存在涉嫌內幕交易。

眾泰汽車雖未發布回復函，但3月3日、4日，連發兩份風險提示公告，其中回應了深交所提出的部分問題。眾泰汽車表示：

2020年度由于公司缺乏流動資金，整車生產幾乎處于停滯狀態，營業收入主要來源于汽車配件的銷售，公司持續經營能力相關的重大不確定性尚未消除。而公司董高監及其親屬近3個月不存在買賣公司股票的行為，不存在涉嫌內幕交易的情形。

除此之外，深交所還在關注函中提到了眾泰汽車的控股股東鐵牛集團。

要求眾泰汽車說明：

鐵牛集團對公司3.1億元非經營性資金占用是否為全部占用金額，是否存在新增非經營性資金占用，或公司為其違規擔保的情形。

鐵牛集團采取了何種措施歸還對公司的非經營性資金占用及業績補償款，公司擬采取的具體措施有哪些。

眾泰汽車公告表示，鐵牛集團3.1億元非經營性資金占用，截止到目前仍未歸還公司。

鐵牛變“泥牛”？

2020年12月以來，眾泰汽車接連遭遇噩耗。

先是眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源，全資三級子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算；全資二級子公司浙江眾泰汽車制造有限公司重整。

之后，控股股東鐵牛集團也因嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，被永康法院裁定終止重整程序，被宣告破產。

鐵牛集團實控人應建仁、徐美兒夫妻，曾經被稱為“永康首富”。隨著鐵牛集團的衰落，應建仁已多次收到限制消費令。

鐵牛集團沒落，與眾泰汽車息息相關。

2016年，鐵牛集團借殼金馬股份，以116億收購眾泰汽車100%股權，溢價率高達428.52%。當時鐵牛集團簽署了《盈利預測補償協議》及其補充協議，根據協議要求，眾泰汽車2016年至2019年經審計的扣非凈利潤分別不低于12.1億、14.1億、16.1億、16.1億。

但眾泰汽車2016年至2019年的扣非凈利分別為0.83億、11.04億、-12.41億、-111.31億元。

2021年2月23日，深交所下發通知，因鐵牛集團違反業績承諾，決定給予眾泰汽車母公司鐵牛集團公開譴責處分。

深交所《處分決定》顯示：

如眾泰汽車未完成承諾業績，鐵牛集團需按照與金馬股份簽署的《盈利預測補償協議》及其補充協議進行補償。根據天職國際會計師事務所出具的審計報告，永康眾泰汽車2018年度扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤為-4.9億元，未完成業績承諾。鐵牛集團應補償股數為4.68億股，鐵牛集團未履行上述補償義務，違反了前述業績承諾。

眾泰汽車上市，曾被視為“山寨”變“通途”，但時間已經證明，“山寨”只能維系一時的風光，一直“山寨”將迎來敗局。

而重整，并不是末路，也能成為重新開始的機會。把握機會，眾泰汽車才能從“妖股”變為真的“牛股”。