神州租車進軍分時租賃,超低價重構市場規則
神州租車真正讓“租車像共享單車一樣簡單經濟”。
1月18日,神州租車宣布進軍汽車分時租賃市場,攜閑散資源與規模優勢超低定價,同時面向全國拿出1000萬小時(1億公里)招募500萬名免費體驗客戶。這是神州租車繼去年12月發布全新戰略之后,打造無車車生活平臺的產品縱深延展。
3月28日,神州租車分時租賃將在北上廣深一線城市率先上線運營,4月16日將在成都、重慶、杭州等11個城市同步上線,5月初將覆蓋全國55座大城市,超高密度覆蓋城市內主要區域。作為打造新一代汽車生活平臺的全新戰略落地,汽車共享的應用場景越來越豐富,神州租車真正讓“租車像共享單車一樣簡單經濟”。
在價格方面,憑借閑散車輛資源、全國大城市密集網點和規模優勢,神州租車分時租賃推出超低定價:0元起步+0.19元/分鐘+0.99元/公里,對比出租車及分時租賃領域的燃油車與新能源車,價格做到了行業最低,基本不到市場上主要分時租賃車輛收費的60%。以1小時/20公里里程為例,神州租車分時租賃收費不及北上廣深出租車的一半。此外,神州租車分時租賃將上線50+車型,包括沃爾沃、寶馬、路虎等豪華車型,可在網點與合作停車場隨時隨地取還車。
神州租車董事局主席陸正耀表示,分時租賃的市場需求是真實需求,然而現行商業模式普遍存在短板,找不到盈利模式;與其它平臺不同,神州租車大規模集中采購,將閑散車輛資源投入市場,實現真正的汽車共享;分時租賃與神州租車無車車生活平臺中現有長短租產品能夠互補,滿足客戶特殊用車場景的需求,拉動新客戶增長,提高公司的運營效率、業務收入與盈利能力。
為了讓用戶更好地體驗到分時租賃產品,神州租車還宣布拿出1000萬小時(1億公里),即日起向全國招募500萬名體驗客戶,用戶注冊即可獲得2小時20公里免費體驗。
業內人士認為,神州租車利用自己的閑散資源、遍布全國的網絡布局與規模優勢,以及10年來積累的運營經驗,在基本不新增成本的情況下,超低價進軍分時租賃市場,無疑將沖擊分時租賃市場現有模式,在滿足更多用戶需求的同時重構市場規則。
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張楠
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