網貸之家最新數據顯示，今年3月份國內網貸行業成交量突破2500億大關，創出單月歷史新高。而在剛剛過去的這個周末，網利寶平臺累計成交量突破100億元，“百億俱樂部”平臺數量已接近50家。分析人士認為，監管重錘之下，網貸成交量的“逆市增長”并不能斷定行業整體回暖，其幕后推手更可能來自日益凸顯的行業“二八效應”。

如今，距離監管要求的整改期限還剩不到5個月的時間，網貸行業正在經歷從野蠻生長向合規化運營的急速蛻變。在日趨嚴厲的監管加碼過程中，資金流入成交量居前的大平臺漸漸成為發展的趨勢。網貸之家統計顯示，今年3月份成交量排名前100的平臺貸款余額合計增加值，占網貸行業貸款余額增加值的比例約為88%。這意味著，不到5%的平臺占據了接近九成的新增市場份額。

“恪守合法合規與風險控制兩大底線，才能保持穩健的增長勢頭。”在網利寶CEO趙潤龍看來，網貸行業“二八效應”勢頭明顯，倘若平臺欠缺對金融風險的敬畏之心，投資人自然也會用腳投票，相反則可以獲得市場更多的信任。

在持續的監管督促下，正規平臺依舊受到投資人的追捧，尤其是在今年春節前后的傳統借貸淡季，相關成交數據印證了這一點。以新晉百億平臺網利寶為例，今年以來，該平臺月成交量連續實現增長，其中，春節前的1月份成交量環比漲幅超過40%，春節后的2月份成交量環比漲幅也超過了20%。不僅如此，作為網利寶主力資產項目之一的車貸，其業務量已經連續多月位列全國第四。

“由此可見，不少網貸投資人對監管政策和行業方向心知肚明，平臺及項目的合規性是他們當下選擇平臺的不二標準。”趙潤龍指出，自網貸限額監管政策下發以來，車貸產品因其項目額度較低，容易滿足限額政策，迅速成為熱門的網貸項目資產。他表示，車貸在網貸業務領域中是一種小額、可復制、可標準化的項目，項目定價清晰、風控流程透明，極大地降低了平臺的進入成本，車貸業務在貸后處置上也有優勢，其業務風險普遍低于小額信貸或其他大額的企業借款業務。因此，未來車貸業務會更加穩定、模式將更為成熟。

事實上，車貸等小額借款項目已被平臺普遍采用，平臺借款項目超額數量占比也在逐步下降。根據網貸之家數據統計，就在3月，超過20萬元限額、100萬元限額的借款標數量，占比分別下降至2.13%、0.24%，相比2016年7月下降幅度較大。業內人士認為，這一比例表明網貸平臺為滿足合規要求在不斷改進中，“即使是20萬元的借款限額為標準，借款項目超限額的數量占總數的比例不足3%，可見借款限額對于網貸行業中大多數的借款需求沒有太大的影響，網貸正朝著小額分散的方向發展。”

盡管不少平臺的合規意愿較強，但受到“二八效應”和監管門檻的雙重影響，網貸行業正常運營平臺數量一降再降。據網貸之家月報數據，截至3月底，網貸行業正常運營平臺數量下降至2281家，相比2月底減少了54家。相比2016年12月底減少了167家。若按目前下降速度測算，2017年底或將跌至1200家左右。對此，業內普遍認為，未來網貸行業集中度必然進一步提升，每類資產都有可能出現幾家獨大的局面，擁有較強資本實力并善于運用信息化手段減少經營成本的平臺，更有可能在競爭中勝出。

“100億，只是一個里程碑，網利寶將在探索普惠金融生態的道路上，深耕汽車金融、供應鏈金融等業務領域，并且不斷強化風控，增強用戶體驗。”趙潤龍說，網貸發展已經步入強監管的階段，“適應”、“預期”、“擁抱”是當下平臺應該持有的心態和努力的方向，盡快擺脫迷茫，跨過這道“門檻”，進入到下一個“俱樂部”之后，就能真正體會到監管的好處。