文/迪麗冷巴??出品/三言Pro

前幾天，科技媒體前輩程老師的《不要攢局》刷屏，指出夏一平并不是真正的創業者，而是財富自由的職業經理人，沒有把全部身家壓上去。

確實，極越這種百度、吉利、夏一平組成的三角結構，在業界很少有成功案例。也值得展開說說。

筆者認為極越失敗的根源則是這種三角結構，它不是首尾相連的平面穩定三角形，而是三根棍子頭在一起、尾部支撐地面組成的金字塔形。

看似穩定，實則風一吹就倒，拿掉任何一根，其它兩根都會倒。頭在一起，卻各有立場。

他們相互之間并非形成合力，而是相互產生內耗。

一耗夏一平：我是誰？

夏一平可能每天都在問自己：

我是誰？

我是老板嗎？不，公司有兩個大股東，他們說了算。他們有實力，有困難找他們。

我是職業經理人嗎？不，我也投了錢，盡管可能只有一兩個點，我是第一任CEO，我也是創始人，我有獨立決策權力，也應該拼命干。

于是，他真的拼命干，24小時不間斷直播，與各地極越用戶吃火鍋打成一片，順應企業家做ip的大潮，像陀螺一樣抽打自己不停轉。

他努力干活，做好自己認為正確的事，覺得有困難也有兩個巨無霸股東兜底。

然而，干著干著發現，tmd最近一兩年只有我一個人干活，合著你們兩個股東只是財務投資，一個股東大佬幾乎沒有站過極越發布會臺上，僅有的一次站臺直播，也像是第一次體驗這車；另一個股東大佬用網盤傳來了大屏幕vcr：支持另一股東實現自動駕駛夢想。

what？合著都覺得不是自己的事？

不缺錢的爹媽，生下極越把它留在老家

找來一平當保姆，還留下生活費一沓

叮囑他照顧好孩子，經營好這個家

回城里做生意的爹媽，一年只打一次電話。

這兩年一平忙里忙外

有困難自己扛，撐起了這個家

有時候一平也恍惚也尷尬

到底誰才是孩子親生的爹媽？

在一次媒體見面會上

回想起這些年的委屈

一平化身依萍

終于忍不住哭了

這是情感的決堤

這些年的心血也沒有白花

孩子的奶粉和衣服

需要當初那筆錢，付給孩子爹媽

因為爹媽一個賣奶粉，一個賣衣服

你說這種關系，擰不擰巴

當初的那筆錢，就一點點還回去了？

…

二耗百度：我為什么？

都說極越產品好，賣不好的一半原因在于品牌營銷沒搞好。

就像一篇好文章，標題沒有震驚體，沒有感嘆號，就不會有點進去的欲望。

然而極越這篇文章里，在暴雷前，夏一平不是震驚體，不是感嘆號。

即便在其最成功的創業經歷摩拜，他的存在感也很低，媒體的聚光燈在胡緯煒。這導致以創始人帶企業品牌的當下，人們知道蔚小理，但很多人不知道夏一平是誰、極越是什么。夏不是流量體質。

那誰是震驚體和感嘆號？百度是，robin是。

robin沒有在標題充當震驚體，他沒有像雷軍那樣親自下場。

雷軍說小米汽車是他押上自己名譽的最后一次創業。雷軍為什么敢？因為手機這個基本盤風云變幻，此消彼長，他必須尋找下一個盤。通過生態盤的平衡來保持企業的穩定。

小米的營銷也逐步樹立了雷軍接地氣、與用戶直接對話的風格。雷軍也積攢了足夠的勢能，能成為李想口中的“創業之神”。

百度的大盤搜索較為穩固，加上李彥宏早早成名，大佬定位成型，溫和儒雅，讓他親自掛帥，高節奏的辦發布會講車、直播做ip是不可能的。

再加上造車資質問題，找人合資，找個職業經理人來運營公司，成了最合適的選擇。

起初還叫集度的時候，robin還頻頻站臺，甚至到集度公司給員工加油打氣。那時候集度的“含百度量”很高，品牌認知也容易普及。

但在2022年8月的汽車機器人生態大會后，robin為集度搖旗吶喊越來越少。

2023年8月迎來拐點。集度更名極越，對外宣傳口徑變成了“吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌”，百度的表態則是以后相當于“智能汽車解決方案供應商”，而不再是整車制造商。

因為資質問題，百度在“極越汽車”中的持股比例下降了20個百分點，從55%降到了35%，而吉利則從45%升到了65%。

但在夏一平口中，百度有極越80%的投票權，這與“吉利旗下”及股份比例是矛盾的，到底極越誰說了算？

不管誰說了算，極越的品牌形象與百度越來越遠。

與此同時，百度找到了apollo落地的其他場景“蘿卜快跑”等，且已跑通商業模式；大模型火了后，AI、文心一言又成為百度當前業務重點。

加上不斷有獨立智駕服務商上市成功，今年汽車市場形勢越來越卷，極越盈利還需百億級別投入，百度停止注資可以理解。

上文提到，孩子要向爹媽付錢買奶粉衣服，對極越來說就是需要向百度買智能駕駛服務方案、向吉利付生產線、供應鏈、售后服務等“代工費”。

百度投資占大頭，如果繼續輸血，相當于給吉利貢獻了一個長期客戶，從支出成本構成來看，給吉利的費用大于給百度的費用。在長時間線上看，百度口袋的錢，經過極越，可能很大部分到吉利了。傳聞極越欠了吉利幾十億代工費，用不了多久，沒準吉利能把投資款賺回來。

這是這個三角局的微妙之處。雖然合資辦業務，但這個業務又要向兩個投資方付費，商業規則上合理，但在情感上容易抵觸。三方之間都容易心生間隙。

當百度清醒之時，就是停止向極越注資之時。

百度的“內耗”在于，于變化之中明白了自己“為什么要做”，也明白了自己“為什么不要做”。

三耗吉利：我為了誰？

百度的角色變了，但吉利代工的角色沒變。

吉利不會執拗于極越的好或不好，也不會以奉獻精神幫百度完成自動駕駛夢想。

如果最初確實看中百度智駕技術，想結合自己生產能力造出一輛前沿車，那現在隨著人才流動，各家智駕能力也逐漸被拉齊。加上吉利旗下各親生子表現不錯，導致吉利并不對百度、極越產生依賴。

有極越員工戲稱，爸媽離婚了，誰都不想要孩子了。

吉利最初的內耗可能從“我能不能支持百度，也為我自己，探索汽車智能化轉型的創新產物，順便改變我的品牌形象”，現在變成了“極越銷量能不能上去，能不能給我按時結款？”更加明確應該為自己。

因此吉利最多解決員工賠償問題，不會主動撐攤子解決極越繼續活下去的問題。

這個局沒有贏家

于百度而言，日后會更警惕三方攢局，特別是誰來下場要想清楚，robin不能上，誰能代表robin上，有沒有這個人？

于夏一平而言，擺正自己的位置是個問題，實現自己理想、獨立決策的同時，多想想股東；也不能完全依賴股東，股東會變。在這個局里，股東眼里做不好就是你的責任，三方互相埋怨少不了。

如果極越賣得好盈利了，股東又會拿走利潤，夏一平又會面臨資金問題，還有嫌自己股份少的問題。到時候又是一地雞毛。

所以這個局，想成挺難，也沒有贏家。

你是否有這種三角局案例？歡迎評論區分享。