來源/環球老虎財經

“手頭”越來越緊的蔚來，再次抱上了中東土豪的大腿。

12月18日晚間，蔚來汽車發布公告，表示獲得了一筆新融資，阿布扎比投資機構CYVN將進一步加碼蔚來，這一筆戰略投資的規模將達到22億美元，折合人民幣約157億。受此消息影響，蔚來美股盤前一度漲超11%，截至收盤，蔚來股價漲4.64%，報8.35美元/股。

事實上，近些年中國新能源汽車賽道愈發“內卷”，如何讓公司活下去，成了眾多車企的訴求。

面對這一波“及時雨”般的注資，蔚來創始人李斌也感嘆到：“我們深受CYVN加快全球向更可持續的未來轉型愿景的鼓舞，感謝CYVN對蔚來獨特價值的認可。隨著資產負債表的加強，蔚來已經做好充分準備以應對日益激烈的競爭格局，持續提高執行效率和體系化能力。”

對于頻現中國市場的中東資本來說，利用此前積累的大量資金，幫助自己擺脫國家對石油的嚴重依賴，是他們近些年來的訴求。

中東資本成蔚來最大股東

中東資本偏愛中國市場，也偏愛蔚來。

具體來看，CYVN Holdings將通過其附屬公司CYVN Investments以現金形式向蔚來進行總計約22億美元的戰略投資，以每股股份7.50美元的購買價，認購2.94億股蔚來新發行的A類普通股。據悉，此次交易的認購價是基于簽約前21個交易日加權平均收盤價確定的。

事實上，這是CYVN Holdings第二次對蔚來進行投資。今年7月，CYVN曾通過定向增發新股和老股轉讓的方式完成總計約11億美元的戰略投資。這也意味著這筆高達22億美元的交易完成后，其對蔚來的投資將達到33億美元。

CYVN董事長兼董事總經理Jassem Al Zaabi認為：“增加對蔚來的戰略投資，符合我們在出行領域建立全球領先的投資組合的戰略。這筆投資表明我們對蔚來在全球智能電動汽車行業的獨特定位和競爭力充滿信心，并支持其在產品創新、技術突破和國際市場拓展方面的努力。”

據悉，完成這筆交易后，中東資本對蔚來的持股比例將突破20%。具體來看，交易完成后，CYVN持有的蔚來流通股數量將由三季度末的1.25億股增加至4.19億股，持股比例升至20.1%，CYVN為蔚來最大單一股東。

此外，在12月投資交易交割之時，如持股比例確實不少于15%，CYVN將有權向蔚來的董事會提名兩名董事；如果CYVN實際持股比例少于15%，但多于5%的發行在外股本，則其將有權向蔚來董事會提名一名董事。

值得注意的是，公司創始人李斌表示自己早已不再是第一大股東：“第一，上市時我將5000萬股轉給用戶信托，現在股權表里沒有減掉，也就是說我早就不是經濟意義上的第一大股東；第二，因為有超級投票權，我的投票權仍然保持最多，在股東投票層面的變化很小。”

這筆投資對蔚來來說頗為重要，或成其度過“寒冬”的關鍵，因為蔚來也面臨著“增收不增利”的窘境。2023年三季報，蔚來第三季度營收為190.7億元，環比增長117.4%，同比增長46.6%，創歷史新高；凈虧損為45.67億元，同比擴大10.8%，環比下降24.8%。

中東資本“蜂擁”來中國淘金

除了蔚來，今年還有不少中國車企獲得了中東資本的青睞。粗略統計，年初至今，大約9家中國車企，共獲得了超500億元來自中東資本的投資。

3月份，吉利汽車發布公告稱，吉利控股、雷諾、沙特阿美及吉利汽車已簽訂意向書，石油公司沙特阿美擬以現金投資的方式獲得合資公司的少數股權；6月份，沙特投資部與中國電動汽車制造商華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合人民幣400億元）的協議，雙方將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。

今年10月，北汽藍谷旗下的極狐汽車與阿聯酋本奧米爾集團簽署合作協議，雙方計劃聯手開拓阿聯酋和沙特兩大中東市場。

事實上，中東資本不僅僅對中國汽車感興趣，他們在中國軟件科技、人工智能、傳統能源方面同樣有不小的興趣。

3月沙特阿美以246億元買入榮盛石化10%股份；5月，寶鋼股份與沙特阿美、沙特公共投資基金簽約，共同在沙特阿拉伯建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠；10月份，自動駕駛公司小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資；12月11日，卡塔爾投資局宣布以近16億港元戰略投資金蝶國際。

以沙特的ACWA Power為例，近些年其先后與國家電投、中國電建、中國能建、中國建筑、上海電氣、遠景能源、陽光電源、晶科能源、華為數字能源等多家中國新能源產業鏈龍頭企業建立戰略合作。

此外，12月12日，在北京召開的中國-沙特阿拉伯投資峰會上，中國商務部副部長李飛與沙特阿拉伯投資部長哈立德·法利赫共同見證了60多個備忘錄和協議的簽署。據悉，這些合作協議總價值約250億美元。

值得一提的是，為了更好了解中國市場，中東資本還密集在中國設立辦公點。穆巴達拉投資公司9月舉行了北京辦公室開業儀式；2022年剛成立的阿聯酋G42 Expansion Fund也在上海設立辦事處；沙特公共投資基金（PIF）負責人亞西爾·魯邁延也曾表示PIF計劃在中國內地增設辦公室。

“焦慮”的石油大亨

事實上，光是沙特公共投資基金便在2017-2021年對華投資了122億美元，占其海外股權投資總額的20%。

近日，港交所行政總裁歐冠升也表示，目前中東十大主權財富基金的資產管理規模約4萬億美元，到2030年，這一數字預計將增加到10萬億美元，且可能將有超過10-20%的投資將投向中國。

頻繁押注中國市場，甚至大筆對外投資皆是因為中東資本對未來頗為擔憂。

依賴石油優勢發財的中東資本，雖然獲利頗豐，但其經濟來源卻非常單一，存在過度依賴石油和礦產資源的隱患。數據顯示，2020年，沙特石油收入占國家財政收入的87%，占國內生產總值的42%。

在低碳趨勢踐行的今天，中東王室自然也愈發意識到能源轉型的重要性，加之這幾年全球疫情和國際油價大幅波動，沙特等過度依賴石油中東國家的經濟遭受了巨大的沖擊，這自然進一步加深了沙特轉型的決心。

其中，沙特積極推進多元化發展戰略，并在2016年推出“2030愿景”和“2020國家轉型規劃”，2021年沙特再次表示將在2060年前實現凈零碳排放。

此外，阿聯酋也計劃在未來七年內將其可再生能源供應量增加兩倍，其在這方面的投資將高達540億美元，并作為到2050年實現凈零排放努力的一部分。

為此中東土豪將目光對準了在新能源、人工智能、生物制藥等領域蓬勃發展的中國，并希望通過投資與合作，引進中國較為先進的產業鏈，借此減少對石油的依賴，實現經濟轉型。

目前來看，中東資本對中國市場的青睞，有望實現共贏。

責任編輯 | 陳斌