來源/猛犸資本局

中紀委官網近日披露，航空工業原總經濟師姚江濤涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受航空工業紀檢監察組和江西省贛州市監委紀律審查和監察調查。姚江濤此前曾擔任中航信托董事長。去年12月，中航產融（600705.SH）公告稱，姚江濤因個人原因辭去中航產融董事長、董事以及董事會多個委員會委員職務。

時代周報記者注意到，中航信托持續出售金融資產也引發市場關注。據時代周報記者不完全統計，中航信托分別于北京產權交易所和廣東聯合產權交易中心掛牌7家金融機構股權，涉及四家農商行、兩家在港上市城商行、以及一家基金公司。不過上述7家金融機構股權“上架”近三個月，暫無一家機構敲定“下家”。

中航信托成立于2009年，由中國航空工業集團及境外投資者新加坡華僑銀行等單位共同發起組建，是航空工業金融產業發展平臺的重要組成部分，也是集央企控股、上市背景、中外合資、軍工概念于一身的信托公司。

截至2022年底，中航信托總資產202.38億元，凈資產180.21億元。資產規模超百億，中航信托面臨業績下滑困擾。據母公司中航產融最新年報，截至2022年末，中航信托管理的信托總資產為6300.12億元，同比減少7%。2022年，中航信托實現營業總收入29.69億元，同比減少25.96%；凈利潤8.18億元，同比減少51.28%。

前董事長接受調查

中航信托前董事長姚江濤被審查，引發業內廣泛關注。

姚江濤長期在中航信托任職。2009年12月起，姚江濤出任中航信托總經理，也是中航信托重新登記開業的首任總經理，2016年4月任董事長；2020年10月起，姚江濤兼任中航信托母公司中航產融董事長。

變動始于2022年12月6日，中航產融公告稱，姚江濤因個人原因辭去中航產融董事長、以及中航產融下屬子公司的所有職務。彼時，中航信托官網已撤下與姚江濤相關的新聞。

除姚江濤外，中航信托原黨委委員、副總經理魏穎暉，也因涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受航空工業紀檢監察組和相關部門的審查和監察調查。據媒體報道，魏穎暉曾與姚江濤共事20多年，并曾任姚江濤助理。

關于姚江濤及魏穎暉雙雙接受調查一事，3月21日中航信托回應時代周報稱：“為其個人行為，未對公司正常運營產生影響，公司經營管理運行情況平穩。”

3月18日，“廉潔江西”發布消息，上海慧澤資產管理有限公司（下稱“上海慧澤”）實際控制人郝艷芬因涉嫌行賄犯罪，接受監察調查并被依法留置。

據媒體報道，嘉合基金前任董事長郝艷芬，因牽連姚江濤案被帶走。

郝艷芬是上海慧弘實業集團有限公司（下稱“上海慧弘”）的實際控制人，此外還是嘉合基金管理有限公司（下稱“嘉合基金”）原董事長。2014年8月，中航信托與上海慧弘等公司共同發起嘉合基金，中航信托與上海慧弘是嘉合基金的并列第一大股東，各持股27.27%。

自2022年12月起，中航信托在廣東聯合產權交易中心掛牌轉讓所持嘉合基金的所有股權，轉讓底價為1.68億元。

嘉合基金業務范圍涵蓋基金募集、基金銷售、特定客戶資產管理、資產管理等。嘉合基金2021年虧損2774.22萬元，2022年頹勢未能扭轉，前10個月就虧損2308.14萬元。

正清倉7家金融機構股權

中航信托正出售多家金融機構股權。

2022年12月下旬，中航信托將7家金融機構的股權擺上“貨架”，標的包括江西銀行(01916.HK)和貴州銀行(06199.HK)等在內的6家銀行股權，以及嘉合基金27.27%的股權。

中航信托均“清倉式”轉讓所持上述公司的股權。如中航信托成功轉讓所持上述7家金融機構股權，僅以轉讓底價計算，回籠資金將高達12.17億元。

從轉讓標的資產質量看，除嘉合基金近兩年出現虧損外，其他金融機構2021年均錄得正收益，業績表現較為穩健。

以兩家上市城商行為例，2022年上半年，江西銀行營業收入約63.18億元，同比增長18%；歸屬于該行股東的凈利潤約12.8億元，同比減少3.67%。同期，貴州銀行實現營收60.15億元，同比增長5.18％；凈利潤21.85億元，同比增長2.79％。截至2022年10月末，吉安農村商業銀行實現凈利潤1.85億元，超過2021年全年凈利潤1.74億元。

不過，掛牌近三月，暫無一家金融機構股權敲定買家。上述公司股權轉讓信息披露起始日期均為2022年12月下旬，披露結束日期均為2023年1月下旬。發布期滿但未征集到意向受讓方，按規定將延長信息披露。

不僅如此，中航信托也在減持固有資產中金融機構的占比。截至2022年末，中航信托固有資產中，分布于基礎產業、房地產業、工商企業大類的資產配置上升，分布于證券市場、金融機構的資產配置占比均下降。其中，分布于金融機構的固有資產由2021年末的58.22億元，占比29.64%，降至2022年末的47.79億元，占比23.61%。

對于掛牌多家金融機構股權，中航信托回應稱：“公司轉讓所持部分金融股權，主要目的是優化資產結構，更好地發揮資源稟賦，回歸信托本源業務。同時，進一步圍繞主業聚焦航空及相關產業、綠色航空、雙碳資產等領域，凸顯公司差異化發展特色。”

營收下滑，凈利潤遭腰斬

中航信托去年營收、凈利潤雙雙下滑，值得關注。

據中航產融披露2022年年報顯示，截至2022年末，中航信托管理的信托總資產為6300.12億元，同比減少7%；中航信托總資產202.38億元，凈資產180.21億元；報告期內，中航信托實現營業總收入29.69億元，同比減少25.96%；凈利潤 8.18億元, 同比減少51.28%。

2022年凈利潤遭腰斬。2021年，中航信托實現營業總收入34.88億元，同比減少7.44%；凈利潤16.79億元，同比減少15.24%。對比來看，中航信托凈利潤下滑趨勢明顯。

針對去年營業總收入和凈利潤波動，中航信托回應時代周報記者，近年，信托業處于轉型發展關鍵期。2022年受內外部經濟環境影響，信托公司營收和凈利潤等經營指標普遍下滑。同時，行業發展也體現出較強韌性，發展定位逐漸明晰。

時代周報記者梳理近年中航信托的業績數據，手續費及傭金收入是公司營收的主要來源，不過增速有所下滑。2017年至2020年，中航信托手續費和傭金收入分別為26.44億、29.32億、35.89億、38.29億元，同比分別增長24.32%、10.88%、22.41%、6.67%。2021年，中航信托手續費及傭金收入為39.48億元，增幅降至3.12%。對2022年手續費及傭金收入板塊業績表現，中航信托未正面回應時代周報記者。

“過去一年，中航信托加速回歸本源、加快轉型步伐，在預付類資金服務信托、綠色信托、家族信托、標品信托、財富管理等領域進一步探索。” 中航信托回應時代周報記者稱，2023年，公司將立足信托本源，圍繞另類投資、資產管理、財富管理、服務信托四大領域，持續提升受托服務能力，重點推動轉型業務發展。

中航信托副總經理張瑰近日公開演講時表示，未來中航信托將聚力打造兩類核心產品線，一類瞄準銀行理財替代產品，一類瞄準非標替代產品。

撰文丨 郭子碩

編輯丨 魏? ?瓊

版式丨?陳溪清