來源/易簡財經

如果恒大境外債能夠成功重組，也就意味著恒大可以避免被清盤了。

前不久出現在恒大上半月營銷總結會上的許老板，神采奕奕，頭發擦得油光锃亮，一掃去年被傳跳樓的陰霾，或許也有債務順利重組推進的原因在。

不過，恒大自打去年3月21日起停牌，至今已有一年，目前仍然沒有一項復牌條件得到滿足，仍舊面臨著被摘牌的巨大風險。

超7000億的債務

恒大最新的債務窟窿，依舊讓人“觸目驚心”。

境內債方面，截至2022年12月31日，恒大境內逾期債務合計高達6920億元。

其中有息負債逾期達約2084億元，境內商業承兌匯票逾期達3263億元，境內或有債務逾期達約1573億元。

3000多億的商票逾期，這背后該是多少無助的建筑、設計、家裝等等恒大上下游供應商。

境外債方面，目前恒大境外有息債務加上或有債務約1407億元。

合計下來，恒大的境內外總債務，高達7537億元。

耗時一年多，恒大也終于把家底摸清了。截至2021年底，恒大總資產約1.7萬億元，總負債高達1.9萬億元，差額近2000億元，妥妥的資不抵債。

恒大還有多少現金？

截至2021年底，恒大合并現金約534.2億元，其中約520.8億元受限，能動用的不過十幾億，在巨大的債務窟窿面前完全可以忽略不計。

重組方案出爐

摸清債務家底后，恒大針對境外債權人的重組方案，跟其他大型出險房企差不多，基本是借新還舊和債轉股等。

目前，恒大在境外債務主體有三個：恒大集團、景程和天基。

針對中國恒大，債權人有2個方案可以選擇：

一是按照1:1轉換新票據，期限長達10到12年；

二是“新債+債轉股”組合，也就是新票據，加上恒大物業和恒大新能源汽車的股權。

如果選擇方案一，可以說債主們押注的就是恒大的地產主業，未來的保交樓和銷售進展了。

恒大的房地產業務，從2021年的4430億銷售額，直接滑坡到去年的317億。失去市場信任后，還有多少人愿意購買恒大的房子，銷售又該如何保證？這也是恒大把汽車和物業也加入到選擇方案中的原因。

如果選擇方案二，債主們則是押注恒大物業和恒馳汽車的未來。

值得一提的是，恒馳的未來也難以看清。據恒大披露，恒馳自去年9月量產以來，交付量還不到千輛，若沒有新的流動性注入，還將面臨停產。

景程和天基這兩個主體，方案同樣是發新債置換舊債。針對上述安排，恒大還“友情”提示：如果大家非要清盤呈請，最后清算的話，每個借錢主體的預計回收率連一成都沒有。

只能說恒大的重組方案是出來了，只是債主們好似又陷入了一場豪賭……

而對于境內債務進展，恒大表示，2022年以來，已經先后完成9支境內公司債券本金和/或利息的展期，涉及本息約572億元。

目前，恒大境內逾期的債務，正在進入司法程序。截至3月22日，恒大面臨的，標的金額1億元以上未決的訴訟案件，數量超過789件，總額約3313億元。

誰還敢借錢給恒大？

債務的重組和展期都在推進，似乎恒大的危機正在平穩落地。

但這并不意味著恒大就此活過來了。

恒大在公告中坦言，未來三年的核心任務，是“復工復產”和“保交樓”，預計還需要2500億元到3000億元的融資。

7000多億的債還沒還，恒大居然還想再融多3000億，許老板真的很敢想。

曾經借了錢給恒大的債主，難道上了一次當，還愿意再上N次當？

還記得那場經典的恒大1300億戰投，站在許家印旁邊的男人們，被坑慘的可不少。

就說說蘇寧，2017年給恒大投了200億，元氣大傷至今。2020年，恒大重組失敗，1300億戰投中有863億同意債轉股，其中就包括蘇寧的200億，張近東再也笑不出來了，父子倆更是被全球追債。

不過，許老板還是有些樂觀主義在身上的。

公告里說，在三年保交樓之后的第四年，假設經營恢復正常，那么恒大可以每年回血1100-1500億。

但對于自己畫的這個“餅”，許老板底氣也不足，他表示這取決于諸多假設和前提條件，存在較多不確定性，恒大無法保證按預測實現。

不僅如此，上述測算并未考慮恒大項目層面的債務問題，恒大的表述是“大部分項目面臨債務違約和訴訟風險”。

也就是說，即使恒大項目完成交付，但交付后得到的銷售款，仍需要支付項目欠款。債權人們，還排在后頭呢。

所以說面對恒大這樣一個“債務大黑洞”，誰還愿意往里投錢？

結語

從2021年中引爆債務危機至今，恒大的每一次風吹草動，都牽動著廣大債權人的心。

許老板和恒大，曾經在哪里吃肉，現在就在哪里啃草，這超乎想象的經歷，在房地產界足以稱是前無古人，后無來者。

只是信譽危機這種事，就好比滾雪球越滾越大，以后誰還敢買恒大的房子，誰來給填上恒大的現金流？

雖然恒大仍在努力化解債務風波，但這個債務窟窿遠比我們想象的大，想要填上，不知道還有多長的路要走。