除了360，周鴻祎給人最深刻的印象，就是懟人了。

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年輕時候的周鴻祎，可謂是懟天懟地，只要是能喘氣的，就沒有他不敢惹的。

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騰訊的馬化騰、小米的雷軍、京東劉強東、網易丁磊、阿里馬云......基本上能叫得上名字的商界大佬，都曾經被他懟過來一遍。

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而且大概是大佬們懟多了有點審美疲勞，他也曾把矛頭對準過“92年女生”、朋友圈創業者、寫360不做手機的自媒體等等凡人。罵了個過癮之后，周鴻祎又和王思聰關于私人飛機和狗的事情，在朋友圈來了一場凡爾賽式的交鋒。

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也就在這一年，由于越來越沉重的經營壓力，這位“嘴炮王者”不得不收起所有的鋒芒，放下AK47端起了保溫杯。

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此后的商業江湖上，就很少再聽到那個一身紅衣，懟遍全世界的聲音了。

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進入中年的周鴻祎少了很多曾經的戾氣，不管是言談舉止還是經營作風，都很有股磨掉棱角的圓滑味道。

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也因此，在剛剛舉行的2021世界人工智能大會上，面對來自百度的老對手李彥宏，周鴻祎雖然還是沒忍住懟了幾句，但比起當年指著鼻子破口大罵的氣魄，隱晦的同時，也顯得多少有些小家子氣。

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以至于人們只記得，他拿董明珠成為全國違章最多的人來調侃AI技術，卻沒有發現，這兩個老對手，其實已經干過一架了。

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嘲諷自動駕駛，周鴻祎打造15萬以下智能汽車挑釁百度

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“把人工智能吹得很神，是害了行業。”

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這是周鴻祎在人工智能大會上說過的一句話，當然了，最重要的是后半句。

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“不如老老實實告訴消費者，我在某些場景下能夠實現自動駕駛，但是這個車離不開人。”

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雖然沒有指名道姓，但在場的所有人都知道，這話是說給百度聽的。

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而且有意思的是，在這一屆人工智能大會上，周鴻祎和李彥宏分別作為360集團和百度的代表，成為主要的參會嘉賓，并且也都進行了各自的演講。

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相信李彥宏在聽到這句話的時候，一定會忍不住翻個白眼，低聲說一句：“你干脆直接報我身份證號算了......”

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在當年業務發展受挫，把所有籌碼都壓到人工智能和自動駕駛之后，百度已經逐漸成為了一家重科研技術的企業。而且依靠著在這兩個領域的多年積累，百度也在今年重新回到香港上市，實現了王者歸來。

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可以說，人工智能和自動駕駛，已經是百度如今最主要的標簽了。

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面對周鴻祎拐著彎的嘲諷，李彥宏的反擊則是要直接多了。他在演講中，重點說明了百度的造車夢，也就是承載著百度自動駕駛技術的“集度”汽車。

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在今年6月份，集度汽車的CEO就強調過，集度新車的售價不會超過20萬元。而一個月后，周鴻祎也對媒體說明，360的造車計劃將會把價格控制在15萬元以下，挑釁意味十足。

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兩者早已是非常直接的競爭關系，接下來的關鍵，自然是誰先把車造出來。針對這一點，李彥宏在演講中直接說明了，2~3年內就能體驗到百度造的，“更像是機器人”的高科技車型。

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而周鴻祎呢，還在單純地喊著口號：“我們互聯網人造車一定能造出來，就是會浪費很多錢，因為會把很多坑踩一遍，但是我們融資能力強，可以彌補這一缺點。”

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兩相對比，自然高下立判。這一輪隱晦的交鋒，似乎是李彥宏的百度占了上風。

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一如很多年前。

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360大戰百度，周鴻祎李彥宏長達23年的恩怨情仇

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周鴻祎和李彥宏，可以說是老冤家了。

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這份“情誼”的誕生，最早要追溯到1998年。

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那一年，周鴻祎結束了在方正集團的打工生涯，帶著志同道合的同事，一起創辦了3721網站。

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這個在后來被稱作“全中國第一個，也是最大的流氓軟件之一”的網站，最初是以中文上網服務為核心業務。說起來復雜，其實也就是通過插件，給瀏覽器的地址欄添加中文搜索的功能，來方便搜尋企業和產品信息。

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現在看起來，可能會有人覺得不算什么。但是在當時的網絡環境下，想要進行中文搜索，只能通過安裝第三方插件的手段來實現。

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就連當時的百度，也是主要做這種插件的。

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兩個功能類似的產品撞到一起，自然是掀起了激烈的競爭。由于當時的互聯網還處在蠻荒階段，企業間的對抗更像是毫無章法的廝殺，兩家公司都在自己的產品中設計出了，只要用戶安裝其中一個，就會被提示要刪掉另一個的功能。

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功能做了，惡心對手的程序也做了。再然后，3721就被完爆了。

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完全不是對手的3721敗下陣來，最后被雅虎收購，周鴻祎也不得不開始了人生中第二段打工的生涯。

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等到了2005年，周鴻祎創立了奇虎360，主攻免費的殺毒軟件。但是，不知道是3721輸得太慘，還是太憋屈，周鴻祎始終念念不忘搜索的業務。

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于是他借助殺毒軟件和360瀏覽器的成功推廣，又推出了360搜索，再次以對手身份站到百度的面前。

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周鴻祎和李彥宏可謂是仇人見面分外眼紅，在2012年，百度對360搜索展開反制行動。二者在十幾年后再一次廝殺到一起，周鴻祎痛罵百度假醫療廣告害死人。李彥宏則站出來指責360用流氓軟件的方式不正當競爭。

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又是一場無所不用其極的腥風血雨，但是不同于曾經，此時的互聯網環境，已經有了相對完整的監管流程。百度和360打了沒多久，就進入了司法程序，最終確認360存在侵犯百度權益的行為，法院判定百度勝訴，獲賠70萬元。

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周鴻祎又一次輸給了李彥宏，兩家公司之間的梁子，也算是徹底結下了。

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不過，再之后，周鴻祎因為帶領360在海外退市，盲目回歸A股遭遇股市雪崩，此后多年都在掙扎求生。

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而李彥宏也因為沒有找準經營方向，再加上互聯網流量模式的變革，百度逐漸跌落第一梯隊。最后無奈選擇了All In人工智能，把希望放在未來，也沉寂了許久。

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這一次因為造車，兩個仇人再度相聚在同一條賽道上，必定還是會有好戲上演。

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至于這次周鴻祎能否一雪前恥，還是讓我們拭目以待吧！

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