作者：常濤 閆淑鑫 

來源：中新經緯（jwview)

滴滴一下，“沒”好出行。

鄭州空姐乘滴滴順風車遇害僅三個多月后，相同的悲劇再次上演。8月24日，一名20歲的溫州樂清女孩趙某乘坐滴滴順風車時不幸遇害。

這起發生在順風車整改期間的奸殺案，讓滴滴這三個月作出的努力看起來有些諷刺，也讓公眾對滴滴的質疑瀕臨頂點。業內人士稱，滴滴順風車業務本就違反社會精神以及互聯網本質，這起悲劇的發生，滴滴方面負有不可推卸的責任。  

最新消息，26日上午，滴滴公布樂清順風車乘客遇害一事自查進展，自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務；同時免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。

在這份公告下，網友討論迅速升溫，不少人依舊難掩憤怒：

建議全面停業整頓！

出了事就是撤職……治標不治本

光免職就夠了？公布你們客服的錄音和處理記錄！

別再挑戰全國人民的神經了，當心真的涼涼

還有網友“神翻譯”了滴滴這份公告：

順風車被逼下線你們滿意了吧，你們出行有麻煩別怪我。我們10億出行只死了兩個人，司機之前是良民我哪知道他要殺人，我們的主要錯誤是客服不懂事，我們開兩個高管你們滿意了吧……

女孩乘滴滴遇害事件復盤

8月24日17時35分，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某(20歲、樂清人)于當日13時，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發送“救命”訊息后失聯。

8月25日，警方在柳市鎮抓獲犯罪嫌疑人滴滴司機鐘某，鐘某交代了對趙某實施強奸，并將其殺害的犯罪事實。目前，受害人尸體已找到，案件正在進一步偵查中。

樂清市公安局的通報 來源：微博

25日下午，滴滴在其官微發布道歉聲明，稱在順風車整改期間發生這樣的悲劇，深感自責和愧疚。

同時，滴滴提到，經核實，鐘某此前背景審查未發現犯罪記錄，試用期正式的身份證、駕駛證和行駛證信息(含車牌號)在順風車平臺注冊并通過審核，在接單前通過了平臺的人臉識別，但案發車牌系鐘某線下臨時偽造。

頗有深意的是，滴滴在聲明中承諾，無論法律上平臺是否有責，以及應當承擔多少責任，未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償。

不過，網友對于滴滴的道歉并不買賬。有人直言，“我們需要的不是道歉，而是有效的監管”；更有人稱要“抵制滴滴”。

網友對滴滴道歉聲明的評論

25日下午，浙江省道路運輸管理局要求滴滴平臺立即整改，整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。

據《南方都市報》報道，在案發前一日，樂清市民林女士曾坐過犯罪嫌疑人的車，司機鐘某將其帶至偏僻處圖謀不軌，事后林女士曾將此事投訴至滴滴平臺，卻并未得到及時的處理。

滴滴在道歉聲明中也提到，他們萬分自責，在犯罪嫌疑人鐘某作案前一天，滴滴客服沒有及時針對這一投訴進行調查處置。而滴滴的不及時，似乎也讓其“罪加一等”。

三月內兩起慘劇，兩封道歉聲明，讓原本就處于風口浪尖的滴滴再次觸碰到公眾憤怒的神經。截至發稿，滴滴道歉聲明下評論數已超43萬，轉發超10萬。

滴滴出行道歉聲明 來源：微博

滴滴順風車整改形同虛設？

今年5月份，一名空姐曾在搭乘滴滴順風車時，慘遭司機殺害，該案件引起社會的廣泛關注。事后，滴滴發聲明稱要對順風車業務進行整改。

“又一起悲劇的發生，在某種程度上意味著滴滴過去三個月進行的整改是無效的，我甚至懷疑滴滴整改的主動性和積極性。監管在這方面也負有不可推卸的責任?！鄙虾Ｉ缈圃夯ヂ摼W研究中心首席研究員李易接受中新經緯采訪時如是說。

資料圖 中新經緯 熊家麗 攝

中國互聯網協會法工委副秘書長胡鋼更是直言，滴滴的順風車業務本就違反社會精神、法制及互聯網本質。

“一是反社會精神，順風車本來是互助的事，但滴滴給商業化了；二是反法制，即違法經營，滴滴順風車違反了出租汽車管理的有關法規，其屢出命案，都是網絡信息審核不嚴的后果，嚴重違反了網絡安全法；三是反互聯網本質，互聯網的本質是分享，拿網購平臺來說，很多對消費者都是免費的，同時作為互聯網工業服務的一種工具，他們收取的交易傭金比較低，我們生活中的一些經紀服務傭金大都在1%-2%左右，不會太高。但滴滴順風車卻是超高抽成，之所以能這么高，是因為它壟斷了市場。”胡鋼向中新經緯分析。

李易也認為，順風車本是一個互助友善的行為，需要在人與人之間建立信任機制，“把它做成公益都很難，更別提商業化了，滴滴在這方面太過于著急。”

李易提到，順風車的商業化，使那些想要把這項業務進行公益化的平臺，不得不放棄希望。“據我了解，國內曾有幾家平臺想以公益的形式來做順風車。不過，當滴滴將該項業務商業化后，順風車公益化的想法實施起來就越來越困難，沒了流量與資源，想要繼續做起來基本上沒有可能了。”

而針對溫州樂清順風車乘客趙女士遇害一事，上述兩位業內人士均認為，滴滴方面負有不可推卸的責任。

北京京都律師事務所律師常莎接受新京報采訪時表示，根據2016年11月起施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，在該案中，犯罪嫌疑人鐘某在案發一天前已經被其他乘客投訴，原因是該犯罪嫌疑人行車途中改變路線，意圖不軌。在接到投訴后，滴滴公司應該立刻對投訴事項進行審查，停止向被投訴司機提供接單服務。而滴滴公司并沒有認真處理投訴事項，也未對被投訴司機采取任何管理措施，該司機仍可正常接單，導致最終慘劇發生。因此，滴滴公司存在過錯，應對罪犯造成損害承擔民事上的損害賠償責任。

“在本案中，被害人家屬在被害人失聯后與滴滴公司交涉，要求其配合協助報警，但滴滴客服一直消極配合，遲遲不提供涉事車輛的相關信息，導致報警時間延誤，錯過了對被害人施救的最佳時間。滴滴公司顯然沒有盡到安全管理及保障義務，應承擔違約責任。”常莎認為。

此外，據媒體報道，有知情人士透露，滴滴已經重新開放了上傳頭像功能，順風車司機很容易獲得乘客信息。中新經緯了解到，今年5月份空姐遇害案后，滴滴曾在整改中關閉此功能。