作者 | 趙梔

編輯 | 趣解商業資訊組

11月27日，港交所文件顯示，阿維塔科技（重慶）股份有限公司（簡稱“阿維塔”）向港交所提交上市申請書，成為首家向港交所提交上市申請的央企旗下新能源車企，聯席保薦人為中信證券、中金公司。

圖片來源：招股書截圖

阿維塔本次赴港上市所募集資金將主要用于產品開發、平臺和技術開發、品牌建設、銷售服務網絡建設，以及補充運營資金，進一步增強核心競爭力。

阿維塔謀劃港股IPO早有跡象。9月，據“財聯社”報道，有知情人士稱，阿維塔最快或于10月交表，擬于明年二季度完成上市。

天眼查信息顯示，2025年9月29日，阿維塔完成股改，市場主體類型從“有限責任公司（外商投資、非獨資）”變為“股份有限公司”。

股改后不足兩個月，阿維塔正式開啟港股IPO征程。

隨著新能源汽車市場競爭進入白熱化，財務壓力是推動阿維塔上市的核心動因。

阿維塔是含著金鑰匙出生的“創二代”。長安汽車官網介紹，阿維塔是高端智能電動汽車品牌，長安汽車和寧德時代分別為其第一和第二大股東，其中長安汽車股權占比40.99%，寧德時代股權占比14.1%。此外，華為還是其重要合作伙伴。長安汽車的智能制造底蘊，寧德時代的電池技術突破，再加上華為在智慧出行領域的前沿技術，使得阿維塔成立以來自帶光環。

天眼查顯示，2021年到2025年上半年，阿維塔已完成四輪融資，累計募資超過190億元。其中，C輪融資高達110億元，為當年度行業最大單筆融資。

最近的一輪融資發生在2025年11月14日，投資方為中國銀河投資，融資金額未披露。

多輪融資的背后，是阿維塔尚未實現自我造血的現實。

招股書顯示，2022-2024年，阿維塔的營收分別為2833.7萬元、56.45億元、151.95億元，期內虧損分別為20.15億元、36.93億元、40.18億元。

今年上半年，阿維塔營收為122.08億元，同比增長98.52%。其中，車輛銷售收入114.9億元，其他業務（包括輔助駕駛解決方案、生態系統和售后服務以及銷售零部件）收入7.18億元。期內虧損為15.85億元，上年同期的期內虧損為14.31億元。

圖片來源：招股書截圖

這也意味著，2022年至今年上半年，阿維塔累計虧損超百億元。

財務端大額虧損的重要原因在于，阿維塔仍處于市場拓展階段，銷量規模有待進一步提升。

阿維塔官方賬號顯示，2024年阿維塔全年銷量73606輛，同比翻倍，但未達9萬輛的全年銷量目標；2025年前10個月，其累計銷售量約為10.42萬輛，而2025年阿維塔的目標銷量是達到22萬輛。這意味著12月份，阿維塔的銷量要達到近12萬輛。從其今年前10個月的銷量來看，這幾乎是不可能完成的任務。

有業內人士認為，“新能源車競爭格局激烈，傳統勢力抬頭，新勢力面臨更大競爭壓力。”對阿維塔而言，赴港上市不僅是融資“輸血”手段，更是實現全球化戰略與“自我造血”的重要一步，成功上市有助于提升國際知名度并優化治理結構，而對長安汽車而言，若阿維塔順利登陸港股，將在央企新能源車企資本化進程中占據關鍵位置。

值得一提的是，近日一則股權轉讓公告，讓阿維塔的最新估值曝光。博泰車聯在披露的《出售目標公司股權》公告中提到，其子公司湖州創晟馳銘股權投資合伙企業（以下簡稱湖州創晟）與蕪湖恒和三號創業投資基金合伙企業已簽訂股權轉讓協議，后者購買前者持有的阿維塔0.24%股權，代價為人民幣6244萬元。

據此股權購買價格計算，阿維塔的估值約260.17億元。博泰車聯在上述《公告》中表示，“本次出售事項完成后，湖州創晟將不再持有阿維塔科技任何股權”。

除上市外，阿維塔的掌門人在近期出現變動。9月19日，阿維塔宣布，王輝出任阿維塔科技董事長，全面統籌公司戰略規劃與決策、經營管理、全球業務等工作。

圖片來源：阿維塔官網截圖

阿維塔官網介紹，王輝于2003年加入長安汽車，除了任阿維塔董事長之外，還擔任長安汽車副總裁。深耕汽車行業逾20年，曾牽頭推進長安汽車與華為、寧德時代等多家優秀企業戰略合作落地，快速推動長安汽車海納百川全球化戰略，泰國工廠建成投入使用。還曾牽頭推進阿維塔與華為的戰略合作，成功推進阿維塔對華為車BU核心業務的投資意向落地。

如今，阿維塔正處于品牌向上發展和全球化提速的關鍵時期。王輝的加入，將推動阿維塔進一步堅定新豪華戰略方向，整合全球優質資源、加大智能化、電動化布局，加快海外市場拓展步伐，向全球新豪華智能電動汽車領導品牌加速邁進。

今年4月，阿維塔前董事長朱華榮表示，阿維塔的目標是2027年實現全球銷量40萬輛，年收入達千億；2030年全球銷量達80萬輛；2035年挑戰全球銷量150萬輛。在產品方面，阿維塔2026年將推出中大型五座SUV和大型六座SUV。到2030年，阿維塔將推出17款全新產品。

隨著新舵手就位與IPO計劃的推進，阿維塔已駛入發展的關鍵彎道。這盤戰略棋局能否開啟全新局面，有待觀察。