來源：證券之星

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司被上海華訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司申請(qǐng)強(qiáng)制清算與破產(chǎn)，案號(hào)為(2021)蘇0113破申26號(hào)，經(jīng)辦法院為江蘇省南京市棲霞區(qū)人民法院，日期為7月12日。

上周彭博社曾報(bào)道，富士康和拜騰汽車合作生變。拜騰汽車股東方一汽集團(tuán)已接手公司，富士康派往拜騰南京工廠的工作人員正在撤出，進(jìn)而導(dǎo)致拜騰汽車明年初開始量產(chǎn)的計(jì)劃或再次被耽擱。

拜騰汽車原名為FMC，由原東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理戴雷于2016年參與創(chuàng)立，是最早成立的造車新勢力之一。拜騰汽車首款量產(chǎn)車型M-Byte于2019年在美國電子消費(fèi)展上亮相，戴雷曾在2019年11月接受采訪時(shí)稱，該款車型將于2020年中正式投入量產(chǎn)。不過，拜騰汽車在燒光了84億融資后，截至目前，M-Byte車型仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

去年6月30日，拜騰汽車宣布，其中國內(nèi)地所有公司將自2020年7月1日起開始停工停產(chǎn)，僅留小部分員工留崗值守，停工停產(chǎn)期預(yù)計(jì)6個(gè)月。

在停產(chǎn)6個(gè)月后，拜騰員工等來的不是復(fù)工復(fù)產(chǎn)通知，而是繼續(xù)停產(chǎn)的通知。