七年前，當吉利把沃爾沃收入麾下時，很多人覺得不可思議，而且絕大部分人都不看好，認為吉利自不量力和急于求成。但是當8月4日吉利和沃爾沃合資成立技術公司，以及成立領克合資公司時，人們都驚奇的發(fā)現，這家民營自主品牌車企，竟然成為了國內自主品牌汽車的領軍者。

在現場發(fā)布會，領克01和03車型也正式亮相，而領克01車型基本上是準量產車型。縱觀吉利汽車集團的產品線，沃爾沃汽車作為高端品牌保持獨立運營，成為了吉利汽車集團的高端品牌的標志和名片；而吉利汽車則一直以國民經濟車的形象示人，承擔了物美價廉的角色。而對于吉利汽車集團來說，將高端和經濟的兩種優(yōu)勢結合起來，從而造就了領克品牌的問世。

此次合資，分別成立了兩家公司，分別是吉利—沃爾沃合資公司（技術合資公司），與領克汽車合資公司（領客汽車公司）。吉利—沃爾沃合資公司的主體為吉利控股集團與沃爾沃汽車，其按照50:50的股比，通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享，如共享沃爾沃SPA平臺和四缸發(fā)動機，以及吉利CMA基礎模塊架構和7DCT變速器等最新技術，實現零部件聯合采購，同時雙方還將共同開發(fā)下一代純電動汽車平臺技術。而領克投資公司成立后，吉利汽車（HK 0175）將擁有領克汽車50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團擁有20%的股份，主要作為領克品牌的承載主體。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧先生表示，“我們期待與沃爾沃的進一步合作，沃爾沃的技術專長將能夠惠及吉利汽車和領克汽車。這將會是一個共贏的合作。我們將通過共同開發(fā)、技術共享、聯合采購的方式，形成規(guī)模效應，拓展市場空間，從而實現吉利和沃爾沃的可持續(xù)發(fā)展。未來，領克作為吉利汽車、沃爾沃汽車及吉利控股集團的合資品牌，在各方技術、資源和成本優(yōu)勢的推動下必將迎來更加美好的未來。”

其實從去年開始，吉利汽車在港股市值的表現就將近翻了近6倍，股價連創(chuàng)新高，這一切都受益于吉利汽車去年的營收和利潤的大幅提高，而導致這樣結果的原因，則是吉利汽車產品質量和銷量的提升以及產品線的不斷完善。隨著博悅和博瑞兩款主力車型的熱銷，也為后續(xù)領克品牌在產品開發(fā)及銷售渠道方面，建立了良好的基礎。而領克從出生的當天起，便站在了沃爾沃和吉利兩個巨人的肩膀之上，在智能駕駛，清潔能源，人機交互等方面，具有了先發(fā)的優(yōu)勢。

在被問到吉利汽車在利潤大幅提升后，錢怎么花這個問題上，吉利集團CFO李東輝表示，吉利將繼續(xù)在新的產品，以及新能源、智能駕駛領域的投入。由此也可以看到，對于吉利這樣的自主品牌車企，同樣將汽車的未來發(fā)展聚焦在和國際品牌一樣的高度，并逐步的縮小彼此的差距。

營收、利潤、市值等都大幅提升，在汽車這樣一個相對傳統(tǒng)的行業(yè)里面，好的產品依然是支撐這些的最大因素，希望領克能給吉利汽車提供未來發(fā)展的源源動力！