來源|《港灣商業觀察》作者|廖紫雯

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7月26日，市場監管總局發布《2024年上半年電動自行車產品質量國家監督專項抽查結果情況通報》，愛瑪電動車五次上榜。

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除卻一直以來被多次詬病的電動車產品質量問題外，業績層面上，近兩年數據來看，愛瑪科技集團股份有限公司（以下簡稱：愛瑪科技，603529.SH）營收增速已出現一定下滑，主要產品兩輪電動車銷量增速也呈現出疲軟態勢。

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在業績承壓的情況下，愛瑪科技今年宣布擬投入共計50億用于擴大產能。

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近期多次抽查不合格

7月23日，愛瑪電動車于其官方公眾號“愛瑪電動車”發布嚴正聲明指出，公司旗下車型外觀被大量仿冒。

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聲明指出，愛瑪元宇宙系列產品自2023年上市以來，以其獨特的設計外觀備受消費者青睞。近期，愛瑪注意到市場上存在一些單位或個人，未經愛瑪科技集團許可，擅自使用、仿冒或銷售侵犯愛瑪科技集團外觀專利知識產權的產品，導致市面上仿品越來越多。

愛瑪電動車表示，這種行為嚴重侵害了愛瑪科技集團的合法權益，也對整個行業的健康發展構成了威脅。愛瑪作為知識產權權利人，有權對實施了上述侵權行為及不正當竟爭行為的主體采取法律措施，追究其法律責任，包括但不限于民事責任、行政責任、刑事責任。

愛瑪科技集團再次嚴正聲明：一、正告正在實施或準備實施侵害愛瑪公司商標權、專利權、著作權等知識產權或不正當竟爭行為的單位或個人，立即停止抄襲、制造、生產、銷售、許諾銷售侵權商品等一切侵權行為及不正當竟爭行為。二、已經對市場上存在的部分侵權行為進行了調查取證，并將采取一切必要的法律手段;包括但不限于提起民事訴訟、向相關行政機關投訴等，堅決維護自身合法權益。三、建議廣大消費者通過各大電商平臺官方旗艦店、線下授權門店等官方途徑購買愛瑪電動車及其配件，以避免不必要的風險。

除卻公司聲明中指出的車型外觀被大量仿冒外，愛瑪電動車近期出現在抽查不合格名單中。

7月26日，市場監管總局發布《2024年上半年電動自行車產品質量國家監督專項抽查結果情況通報》。通報披露，近期，為扎實推進國務院部署開展的電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，市場監管總局堅持問題導向，在全國范圍內對電動自行車整車和電動自行車充電電池開展國家監督專項抽查。

本次專項抽查共發現146批次電動自行車不合格，其標稱生產單位分布在天津市、廣東省、江蘇省等10個省份。

在146批次不合格電動自行車中，愛瑪電動車五度上榜。

其中，標稱天津愛瑪車業科技有限公司生產的規格型號為“TDT1216Z”的電動自行車抽查不合格，主要不合格項目為“標識與警示語*，充電狀態主回路保護*,互認協同充電*”。

標稱天津愛瑪車業科技有限公司生產的規格型號為“TDT1280Z”的電動自行車抽查不合格，主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主回路保護*,互認協同充電*,布線*,反射器、照明和鳴號裝置*”。

標稱天津愛瑪車業科技有限公司生產的規格型號為“TDT1236Z”的電動自行車抽查不合格，主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主回路保護*,互認協同充電*,布線*”。

標稱江蘇愛瑪車業科技有限公司生產的規格型號為“TDT2150Z”的電動自行車抽查不合格，主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主回路保護*,互認協同充電*,充電器與蓄電池*”。

標稱江蘇愛瑪車業科技有限公司生產的規格型號為“TDT2165Z”的電動自行車抽查不合格，主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主回路保護*,互認協同充電*,布線*,充電器與蓄電池*,反射器、照明和鳴號裝置*”。

此外，早在今年3月25日，深圳市市場監督管理局發布《深圳市市場監督管理局關于2023年深圳市自行車等4類產品質量監督抽查結果的通告》，結果顯示，2款愛瑪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”。

2月5日，浙江溫州市市場監督管理局發布《溫州市市場監督管理局關于2023年流通領域車輛相關產品質量監督抽查結果通報》，顯示3款愛瑪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”“尺寸限值”。

2月5日，海南省市場監督管理局發布《2023年海南省流通市場電動自行車產品質量監督抽查結果》，顯示1款愛瑪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為"短路保護"。

1月11日，煙臺市萊山區市場監督管理局發布《2023年萊山流通領域商品抽檢結果公示》，顯示1款愛瑪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“尺寸限值”。

屢屢抽查不合格的情況，無疑值得愛瑪科技高度重視。

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營收增速整體出現下滑

業績層面來看，愛瑪科技預計將于8月23日公布半年報。2024年一季度，愛瑪科技實現營收、歸母凈利潤分別為49.54億、4.83億，分別同比下滑8.97%、同比增長1.16%。

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近兩年數據來看，2022年-2023年，愛瑪科技實現營收分別為208.02億、210.36億，分別同比增長35.09%、1.12%；實現歸母凈利潤分別為18.73億、18.81億，分別同比增長182.14%、0.41%。

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整體而言，愛瑪科技營收增速已出現一定程度的下滑。

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電動自行車銷量方面，據此前財報顯示，2023年全年，公司電動自行車銷量約為760.30萬臺，同比增長5.06%；電動兩輪摩托車銷量約為268.66萬臺，同比下滑17.83%；電動三輪車銷量約為42.67萬臺，同比增長63.22%。

對于銷量變動，公司表示，報告期內公司電動自行車銷量同比略有增長；電動兩輪摩托車受市場競爭和消費習慣影響，同比下降；電動三輪車市場需求旺盛，銷量良好。

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較以往數據來看，2022年全年，公司電動自行車銷量約為723.69萬臺，同比增長44.20%；電動兩輪摩托車銷量約為326.96萬臺，同比下滑1.86%；電動三輪車銷量約為26.14萬臺，同比增長27.84%。

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相較于2022年數據，2023年公司電動自行車銷量增速已有所下滑，同時電動兩輪摩托車銷量下滑速度逐年擴大。

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據艾瑞咨詢于今年6月發布的《2024年中國兩輪電動車行業研究報告》顯示，2018年發布的《新國標》政策催生非國標車替換潮，隨著政策的逐步推行，引來了3-5年的市場增長，隨著《新國標》政策緩慢落幕，國內兩輪電動車市場銷量將回歸到常態替換、少量新增的狀況。

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該報告指出，新國標替換潮已過，2023年國內整體銷量約在5500萬輛，預計2024年國內整體銷量約在5000萬輛。

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同時，該報告指出，根據魯大師對全國銷售量靠前的22座城市的線下調研數據顯示，在4000元以下價位區間，傳統品牌雅迪、愛瑪、臺鈴依舊處于主導地位，而在4000元以上，乃至7000元以上價位的高端、超高端車型市場，九號品牌領先于雅迪、愛瑪、小牛等品牌。

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黃岡職業技術學院客座教授張翔對《港灣商業觀察》表示，電動兩輪車、三輪車，總體來說是一個臨時過渡的交通工具，在新能源汽車、燃油車價格比較貴的情況下，其作為一個替代工具，特別是對于一些買不起車的打工人、一些工薪階層來說，是一個替代的、臨時的交通工具，隨著中國的經濟的發展，應該就是電動兩輪車、三輪車會逐漸被小汽車、乘用車替代，因為老百姓慢慢的收入增加，汽車的保有量也增加。

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“因為畢竟兩輪車是作為一個輔助工具，一是安全性沒有汽車好，一旦發生交通事故，就是所謂的肉包鐵，損傷比較大；其次是車不能遮風擋雨，開起來不方便。所以以后還是要被小汽車替代，但是在目前，可能電動自行車還是有需求，但是我覺得應該在5年以后，銷量就會慢慢的下滑。”

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擬投入50億擴大產能

業績增速下滑的情況下，愛瑪科技宣布擬投入50億擴大產能。

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今年4月27日，愛瑪科技發布關于公司擬與豐縣人民政府簽署《投資協議書》的公告。公告披露，擬在豐縣通過設立項目公司投資建設愛瑪科技集團豐縣產業園項目。項目計劃總投資約30億元,用于進一步擴大公司電動三輪車產品產能。

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愛瑪科技表示，江蘇省徐州市豐縣是國內主要的電動三輪車產業基地，已形成了集整車生產、零部件配套、研發創新、銷售服務、物流運輸等為一體的較為完整的電動三輪車產業鏈。公司本次對外投資可充分利用豐縣優良的產業基礎，進一步擴大公司電動三輪車產品產能，滿足國內外市場需求，提升市場份額，增強市場競爭力，符合公司的戰略發展布局。本次對外投資的資金來源為公司自有及自籌資金，將根據項目建設進度分批投入，不會對公司的正常生產經營產生不利影響，符合公司全體股東的利益。

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5月31日，愛瑪科技發布關于公司擬與蘭州新區管理委員會簽署《投資協議書》的公告。該公告披露，公司擬在蘭州新區通過設立項目公司投資建設愛瑪蘭州新區產業園項目。項目計劃總投資約20億元，項目總用地面積約824畝，用于進一步擴大公司電動兩輪車、電動三輪車產品產能。

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愛瑪科技指出，公司本次在甘肅省蘭州市蘭州新區投資建設生產基地，進一步擴大電動兩輪車、電動三輪車產能，有利于完善公司在西北地區的產能布局，滿足公司未來西北地區市場拓展和業務發展的需要，符合公司長期發展戰略規劃。

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財報披露，公司的電動三輪車產品以休閑電動三輪車為主，同時還有篷車電動三輪車、貨運電動三輪車產品。（港灣財經出品）