上半年成交金額達(dá)2319億元，同比增長(zhǎng)逾5成

9月27日晚間，赴港上市第8天的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)披露了首份財(cái)報(bào)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)今年上半年在交易金額、筆數(shù)、用戶數(shù)和活躍商戶數(shù)等方面，呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

財(cái)報(bào)顯示，截至2018年6月30日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成了27.74億筆交易，交易金額（GMV）達(dá)人民幣2319億元，交易用戶數(shù)為3.57億人，分別較去年同期增長(zhǎng)81.1%、55.6%和30%。

去年同期，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成的交易筆數(shù)為15.32億筆，交易金額為1490億元，交易用戶數(shù)為2.75億人。僅1年過去，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的交易用戶增長(zhǎng)了近8200萬(wàn)人，每位用戶平均每年交易筆數(shù)由15.5筆增長(zhǎng)至21.4筆，同比增長(zhǎng)38.1%。

若僅以中國(guó)14億人口計(jì)算，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上述數(shù)據(jù)意味著：截至2018年上半年，每4位中國(guó)人中就有1位是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的交易用戶，每位中國(guó)人在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上平均完成了4筆交易/年，平均為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)貢獻(xiàn)了330元的交易金額/年。

同時(shí)，財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在線活躍商家數(shù)達(dá)510萬(wàn)戶，較去年同期增長(zhǎng)51.6%。2017年上半年，這一數(shù)字為340萬(wàn)戶。

圖為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2018年上半年經(jīng)營(yíng)情況，截圖來源：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)財(cái)報(bào)

有分析人士稱，交易金額、用戶數(shù)等是衡量平臺(tái)型互聯(lián)網(wǎng)公司價(jià)值的重要指標(biāo)之一。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)本身的體量就已擺在了那里，在這種情況下，各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)還能取得如此可觀的增幅，并非易事，甚至可以說是“大象起舞”。

此外，可觀的GMV、交易筆數(shù)、用戶數(shù)和活躍商家數(shù)等核心數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng)，也為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)帶來了營(yíng)業(yè)收入的躍層式上升。

圖為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入情況，截圖來源：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)財(cái)報(bào)

財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2018年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入263.48億元，較去年同期增長(zhǎng)91.2%。其中，餐飲外賣上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收159.64億元，占總收入比重的60.6%。“吃”在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的布局中，始終扮演著最重要的角色。

作為國(guó)內(nèi)最大的服務(wù)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)圍繞著最核心的品類“吃”進(jìn)行布局，繼而輻射到店、酒店和旅游、生鮮零售和網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)。

多平臺(tái)協(xié)同模式“開花結(jié)果”

簡(jiǎn)單地說，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的商業(yè)模式即是通過“餐飲外賣”、“到店餐飲”等高頻交易帶動(dòng)低頻交易，進(jìn)而形成平臺(tái)的協(xié)同效應(yīng)。

這一商業(yè)模式，已相繼在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)部分業(yè)務(wù)中“開花結(jié)果”。

2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)超過80%的酒店預(yù)訂新增交易用戶及約74%的其他生活服務(wù)新增交易用戶是從餐飲外賣和到店餐飲兩個(gè)核心品類交易用戶轉(zhuǎn)化而來。

財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2018年上半年到店及酒旅業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入68.10億元，同比增長(zhǎng)44.14%；毛利由2017年同期的42億元增長(zhǎng)至2018年上半年的61億元，增幅達(dá)45.2%；國(guó)內(nèi)酒店間夜量較2017年上半年同期增長(zhǎng)49%。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)餐飲外賣12.2%的毛利率遠(yuǎn)低于到店及酒旅業(yè)務(wù)的毛利率。截圖來源：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)財(cái)報(bào)

2018年上半年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)到店及酒旅業(yè)務(wù)的毛利率高達(dá)89.4%，并呈現(xiàn)出不斷上升的態(tài)勢(shì)。將高頻交易、高黏性餐飲外賣交易用戶向其他業(yè)務(wù)引流，并創(chuàng)造出新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，已在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)部分業(yè)務(wù)嘗試中奏效。

在酒店業(yè)務(wù)嘗到甜頭后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)向消費(fèi)者提供服務(wù)的觸角已延伸至生鮮超市及其他非餐飲外賣服務(wù)。

2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)相繼推出美團(tuán)打車、美團(tuán)跑腿、小象生鮮和榛果民宿，進(jìn)軍試點(diǎn)網(wǎng)約車、同城快送、新零售和短租等領(lǐng)域；2018年4月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)摩拜單車。

圖為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)部分業(yè)務(wù)布局及其所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，野馬財(cái)經(jīng)制圖

但由于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)諸多擴(kuò)張業(yè)務(wù)并非是“第一個(gè)吃螃蟹的人”，往往處于后發(fā)位置。在向新領(lǐng)域擴(kuò)充的過程中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)難免“樹敵眾多”。

對(duì)此，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文曾表示，“我們倒沒有從競(jìng)爭(zhēng)的角度來看這件事。我覺得關(guān)鍵還是很多市場(chǎng)本身非常好。我們只是為了進(jìn)入正確的市場(chǎng)，而不回避競(jìng)爭(zhēng)而已。”

“市場(chǎng)比競(jìng)爭(zhēng)重要。其實(shí)，很多市場(chǎng)本身并非是我們把它從別人手中搶過來的，而是我們?cè)谶M(jìn)入增量市場(chǎng)中把增量做得更大了。另一方面，同行也在競(jìng)爭(zhēng)中變大了。今天的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)里，好的市場(chǎng)不會(huì)沒有人存在，一定會(huì)有人存在的。”王慧文補(bǔ)充道。

新業(yè)務(wù)探索有自身邏輯

財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2018年上半年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損39億元，較去年同期增長(zhǎng)逾200%。其中一個(gè)重要的原因在于新業(yè)務(wù)的并表。

在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)不斷探索業(yè)務(wù)新領(lǐng)域的過程中，一個(gè)問題曾引發(fā)眾人的持續(xù)討論：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)拓展有邊界嗎？創(chuàng)辦至今仍未盈利的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，為何還在不斷地投入到新領(lǐng)域中，甚至去接手一些持續(xù)虧損的“燙手山芋”？

其中，最為典型的一個(gè)例子或許便是摩拜單車。公開資料顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)今年4月以27億美元收購(gòu)了摩拜單車。而2018年4月4日至4月30日，摩拜單車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.47億元，虧損4.8億元。

對(duì)此，王慧文則認(rèn)為摩拜單車與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是協(xié)同的，摩拜并非是一個(gè)跟打車相關(guān)的業(yè)務(wù)。他表示：“摩拜有許多好處，高進(jìn)入門檻、低變動(dòng)成本、大眾剛需高頻。對(duì)于一個(gè)平臺(tái)而言，用戶獲取、用戶保留和用戶使用習(xí)慣等要素非常重要。我們更看重摩拜和美團(tuán)平臺(tái)的整合，所以財(cái)務(wù)上沒有把獨(dú)立盈利作為摩拜短期最主要的目標(biāo)”。

“同時(shí)，摩拜大規(guī)模投車的階段已經(jīng)過去了，財(cái)務(wù)虧損主要是折舊，而非現(xiàn)金流。它是一個(gè)固定投入成本很高，變動(dòng)成本很低的業(yè)務(wù)。”王慧文補(bǔ)充道。

或許，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張并非是無(wú)序和魯莽的，每走一步都有著它自身的邏輯，清楚地知道“哪些該進(jìn)，哪些該退”。

對(duì)此，王慧文也談到了自己的看法，“對(duì)我們來說，同時(shí)運(yùn)作多個(gè)業(yè)務(wù)，所以我們需要評(píng)估，在任何一些點(diǎn)不同業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)和資源投入產(chǎn)出比，會(huì)優(yōu)先考慮產(chǎn)出比更高的領(lǐng)域。而這個(gè)資源投入產(chǎn)出比大概取決于3個(gè)因素，跟大戰(zhàn)略之間的匹配度、未來的想象空間和做業(yè)務(wù)的時(shí)間窗”。

你是否曾買過美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的股票？你又是怎么看待美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上市以來的首份財(cái)報(bào)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。