作者：VISION

來源：遠見財訊

2月8日，特斯拉汽車公布了2017年第四季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第四季度營收為32.88億美元，高于去年同期的22.85億美元；凈虧損為7.71億美元，與去年同期的凈虧損2.19億美元相比之下有所擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為6.75億元，與去年的凈虧損1.21億美元同樣也是有所擴大。

看來第四季度營還是如預期中的不盡如意，但有些網友們卻不認為這是個壞消息，并稱：“虧損的主要原因在于擴大生產的再投入，所以這些虧損對投資者來說只是利好！”。但是真的是這樣嗎？

完美5星評級汽車是謊言？

虧損財報公布沒多久，特斯拉又攤上事兒了，美國時間3月27日，美國國家交通安全委員會將對特斯拉在加州山景城附近發生的特斯拉電動車撞毀并起火事件展開調查。

據加州高速巡警稱，型號為Model X的特斯拉電動汽車撞上了高速公路護欄，隨后被一輛行駛過來的馬自達汽車追尾，之后又引發了連環碰撞。調查人員表示，這起交通事故造成了這輛特斯拉汽車司機的死亡，該車在事故發生當時正處于半自動駕駛模式。

然而令人不解的是，事故中的特斯拉車型Model X去年6月，在美國國家公路交通管理局的碰撞測試中獲得了全5星的安全評級，成為首款在所有測試項目中全部獲得完美5星評級的SUV。接連不斷的安全事故讓大家開始真正質疑特斯拉的安全性以及有關部門的權威性。

星級評級掉不停，特斯拉慘遭“股債雙殺”

事故頻發，特斯拉的公司評級也遭到了市場的拋棄。穆迪周二下調了特斯拉的信用評級，并將其前景從穩定轉向了負面，下調的理由是Model 3產量“嚴重不足”，公司的財務狀況非常緊張。

穆迪同樣還表示，由于特斯拉的負流動資金和可轉債馬上到期，因此特斯拉正面臨著流動性的壓力，特斯拉接下來必須籌備更多的資金來跟上它目前公司的擴張速度。

特斯拉這次的評級從B2下調至B3，并將公司優先票據評級從B3下調至Caa1，特斯拉的投機級流動性評級由SGL-3下調至SGL-4。而此次評級下調的罪魁禍首依舊是Model3，穆迪表示，如果更新的Model 3生產目標依舊出現短缺的話，特斯拉的評級可能將要被進一步的降低，真的是亞歷山大啊！

評級的下調也讓特斯拉的股票遭到了拋售。昨天特斯拉股票收跌8.21%，報279.22美元，創了去年4月份以來的最低，僅僅一個月就跌超了18%，今年還不到三月低就累積跌超10%，瞬間跌進了熊市的區間。對于特斯拉而言，眼前只有兩條路，要么突破生產的瓶頸，要么就再次融資，融資的話，在短期內必須得籌集超過20億美元，但是這兩者都不簡單。

特斯拉瀕臨破產，對于特斯拉我從未見過如此荒唐的事

特斯拉的估值是否虛高了？如果籌不到資金的話，以現在的財務狀況它還能支撐多久？

對于這些問題，VIlas capital Management首席投資官湯普森表示：“我認為特斯拉將在未來3-6個月內倒閉：

其一是其無法制造并交付Model 3車型；

其二是市場對Model S和Model X的需求下降；

其三是估值極端過高；

其四是穆迪將特斯拉債券定位為CCC（這意味著債務違約），零件供應商在得知信用下調后很可能在交貨時要求現金支付；

其五是市場最近對特斯拉的偏好下降；

其六是我們懷疑特斯拉存在財務欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財務大將離職；

其七是財務狀況惡劣，迫切需要大量的資金籌集。

湯普森認為，在未來的18個月內，特斯拉需要大概80億美元來用于運營虧損、資本支出以及到期債務和周轉資金的需求，如果沒有華爾街銀行或者是私人投資者的資金支持，那公司將會無法生存。毫無疑問，特斯拉現在已經是到了瀕臨破產的邊緣。

壞消息還不止這些，同時他還表示，SEC已經介入調查公司的財務狀況，而在這樣的情況之下，特斯拉將很難在公開市場上募得資金，如果調查結果被公開，那將對公司股價和估值產生極大的影響。在分析的最后湯普森還表示：“在我的職業生涯中，從未見過如此荒唐的事”。

新能源無人駕駛冰火兩重天

看來特斯拉如果不及時獲得巨額資金，那么很可能就要涼了。同樣是無人駕駛領域，但是相比谷歌來說，簡直是冰火兩重天！

谷歌旗下的無人駕駛部門Waymo昨天宣布，已經與印度塔塔汽車旗下的英國汽車制造商捷豹路虎達成了為期八年的合作協議，計劃購入2萬輛捷豹I-Pace純電動化SUV，作為今年可能會推出的自動駕駛打車服務的主力車型。

據觀察，Waymo和捷豹路虎的合作可能也會拓展到Lyft。去年6月，捷豹宣布投資了2500萬美元參與Lyft融資，并會在自動駕駛技術方面合作。去年9月該公司也表示，可能考慮收購電動車和自動駕駛系統領域的科技公司，Waymo也與Lyft有合作項目。

去年11月24日平安夜當天Waymo正式宣布，實現了完全自動無人駕駛，將在未來幾個月推出新的叫車服務。今年1月底，Waymo正式從美國亞利桑那州交通部門獲得了無人駕駛汽車的商用許可，為美國首例，也是無人駕駛技術的重大進步。無人駕駛打車服務，小編看了特斯拉的事故事件還是不禁有些害怕啊，這有人駕駛的半自動駕駛都發生了傷亡事故，那這沒有人的駕駛，真的安全嗎？

其實小編的擔心也不是沒有道理的，畢竟完全無人駕駛的事故在上周也有發生，美國亞利桑那州一名女子在穿越馬路的時候，與Uber的自動駕駛汽車相撞并身亡。對此，Waymo方面上周日也表示，在相同的情況下，很自信Waymo的技術會避免相撞。可說是這么說，美國有關部門也有對特斯Model X評級失誤的先例，對于無人駕駛，現在大家更多討論都是無人駕駛技術是否已經成熟到可以在公開道路測試的問題，不知道對此你又怎么看呢？