停牌四個多月的中國聯(lián)通（600050.SH）混改終于塵埃落定。

8月16日晚間中國聯(lián)通剛發(fā)布消息，卻又猝不及防地撤回公告，隨即稱，因技術(shù)原因，繼續(xù)停牌。

此次混改，最引人矚目的莫過于引入了BATJ等行業(yè)巨頭，據(jù)公告顯示，投資方有阿里創(chuàng)投、騰訊信達(dá)、百度鵬寰、京東三弘、蘇寧云商、中國人壽等。

大國企混改本來不是什么新鮮事兒，但引入了自帶話題屬性的BATJ，市場就沸騰了，關(guān)于聯(lián)通的消息也頻頻見諸報端。

對于聯(lián)通混改，有人稱之為國企“紅利”，特別是這次BATJ的加入，讓這個紅利有了更多的想象力，特別是在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域。

中國聯(lián)通主營的電信服務(wù)與互金看似毫不相干，但運(yùn)營商們搶灘互聯(lián)網(wǎng)金融，已是業(yè)內(nèi)不爭的事實。

2011年，聯(lián)通就成立了聯(lián)通支付有限公司（簡稱“聯(lián)通支付”），獲得支付牌照及基金銷售支付牌照。之后，聯(lián)通支付就以沃支付為企業(yè)品牌，通過沃錢包客戶端為個人用戶提供支付應(yīng)用與互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。同時沃支付還為政企類客戶提供一體化的資金解決方案。

在2014年，中國聯(lián)通又與百度、富國基金手牽手推出沃百富產(chǎn)品，沃百富是覆蓋銀行理財、基金理財、定期理財以及活期理財?shù)钠脚_，雙方通過將中國聯(lián)通話費(fèi)賬號升級為理財賬號的模式合作。

除了理財平臺、支付業(yè)務(wù)以外，聯(lián)通還與永隆銀行成立了招聯(lián)消費(fèi)金融有限公司，且獲得了銀監(jiān)會的開業(yè)批復(fù)，進(jìn)軍消費(fèi)金融領(lǐng)域。

有了消費(fèi)金融牌照，聯(lián)通的消費(fèi)信貸做得風(fēng)生水起，目前已經(jīng)具有“借現(xiàn)金”，“裸機(jī)分期”等消費(fèi)金融業(yè)務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)金融這塊肥肉，誰都想盯著，像聯(lián)通這種大國企也做得輕車熟路，但是市場競爭這么激烈，聯(lián)通的互金業(yè)務(wù)能做大做強(qiáng)嗎？未來與BATJ在互金領(lǐng)域會不會有更深的合作？

對此獨(dú)角金融（微信公號：uni-fin）聯(lián)系了聯(lián)通的董秘辦，但截至發(fā)稿未有回復(fù)。

蘇寧金融研究院研究員鄒純認(rèn)為，“參與混改的BATJ巨頭們，本身在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域就非常有經(jīng)驗，雙方在營銷、數(shù)據(jù)等方面如果能合作，那將非常值得期待。”

如若大國企與行業(yè)巨頭擰成一股繩兒，其力量可想而知，但如果就其本身而言的話，聯(lián)通擁有做互金的基因嗎？

這得先從聯(lián)通的業(yè)務(wù)體量說起。

據(jù)其2016年財報數(shù)據(jù)，中國聯(lián)通的營業(yè)收入是2742億元，同比下降了1%。歸屬于上市公司股東的凈利潤是1.54億元，同比下降95.6%。但其主營業(yè)務(wù)收入是2409.8億元，同比還增長了2.4%。

在主營業(yè)務(wù)上漲的情況下，聯(lián)通的凈利潤卻同比下降95.6%。

雖然已經(jīng)混改，但聯(lián)通集團(tuán)仍持有36.67%的股份穩(wěn)坐第一大股東。

國務(wù)院國資委主任李榮融在接受鳳凰衛(wèi)視專訪時表示，做好主業(yè)是國資委作為出資人對央企的基本要求，央企要嚴(yán)格按照國資委要求，做大做強(qiáng)主業(yè)，嚴(yán)控非主業(yè)投資。

根據(jù)聯(lián)通的財報顯示，其主業(yè)是提供電信服務(wù)，包括移動寬帶、固網(wǎng)寬帶、數(shù)據(jù)通信服務(wù)等服務(wù)。同時，推動互聯(lián)網(wǎng)金融等創(chuàng)新業(yè)務(wù)實現(xiàn)新突破。

另外，值得一提的是，當(dāng)下正值互聯(lián)網(wǎng)金融專項整治的浪尖，聯(lián)通從事互金業(yè)務(wù)恐怕也將直接面臨政策監(jiān)管。

根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來，互金業(yè)態(tài)的規(guī)模就持續(xù)增長，發(fā)展至今，市場上的互金公司不在少數(shù)。

市場已成一片紅海。

而BATJ雖均入股中國聯(lián)通，但彼此之間的金融業(yè)務(wù)依然存在競爭，中國聯(lián)通想要整合各方資源并非易事。

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